kreuh a écrit :ne pas oublier que le VFR est un bien bel exemple de fiabilité .... si ce n'est le meilleur
Et d'après un mécano très compétent, l'une des motos les plus chères à entretenir Là où il faut 5 heures pour un jeu aux soupapes sur un fazer 1000, il en faut 12 sur un VTEC
ça ne change pas le souci de fiabilité chez yam meme kawasaki reconnait ces malfaçons,roue avant de zx10r ben elles ont toutes été changé pourtant meme pas une dizaine de cas qui presenté des defauts
bah pour reconnaitre une malfaçon il en faut en connaitre la cause et le nombre exact de malfaçons pour pouvoir faire un rappel, pour le probleme de soudure de cadre chez yam, à mon avis il y a eu un soucis à mon avis sur un robot soudeur qui réalisait les cadres, un détail infime pour n'importe qui mais qui fait que la soudure ne tient pas, quand le "réglage" à été corrigé, peut etre au bout d'une journée ou bien de quelques heures comment pouvaient-ils retrouver les cadres "mauvais" parmis les autres fabriqués par les autres robots ?
Si Yam avait pu s'éviter une mauvaise pub comme celle là il est sur qu'il l'aurait fait