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Future moto ? vos avis ;-)
- Jérôme59
- Baïker

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- Enregistré le : 08 août 2006, 09:27
- Fantominus
- Zone rouge

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- Contact :
lolo2b a écrit ::powa :powa Bon !!! speed commandé samedi, livrable avant le 30/06![]()
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:drinking: :drinking:
Je l'ai essayé vendredi ...................une tuerie![]()
:wrazz:
:wrazz:
une petit comparo FZ1 vs Speed Triple s'impose dès que tu auras fait le tour question sensations
Qui trop écoute la méteo passe sa vie au bistrot
No risk, no fun
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- jisser
- Twin poussif

- Messages : 870
- Enregistré le : 20 mai 2008, 19:06
Fantominus a écrit :lolo2b a écrit ::powa :powa Bon !!! speed commandé samedi, livrable avant le 30/06![]()
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Je l'ai essayé vendredi ...................une tuerie![]()
:wrazz:
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une petit comparo FZ1 vs Speed Triple s'impose dès que tu auras fait le tour question sensations
+1
Félicitation à toi, très bon choix

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lolo2b
- Twin poussif

- Messages : 566
- Enregistré le : 24 sept. 2007, 22:29
Bein déjà rien qu'avec un essai d'1h j'ai pu me faire une idée :teuteul:
La fz1 est plus pointue ..............la speed plus douce mais plus coupleuse..........
La speed part comme une balle dans les bas et moyens régimes, c'est impressionant
............ ça pousse fort ....... rien à voir avec le fz1 qui part après 4000 (et pourtant j'étais le 1er à reconnaitre que ma fz1 poussait fort en bas, allez on va dire moyens régimes ....lol) .......
Déjà sur la speed les 5000 sont pratiquement au milieu du compteur .............en gros à 5000 sur la speed c'est comme si on est à 8000/9000 sur la fz1.............le son du 3 pattes british est à tomber
.
Par contre niveau position ............un peu plus en appui sur les poignés que sur la fz1 ...........les reposes pieds ça va de paire sont un poil + en arrière .........(pas besoin de commandes reculées
)
Le bridage français est correctement effectué à l'aide de cales et ne castre pas le 3 pattes .......le couple est présent à 100% .........il n'y a que la puissance dans les tours qui est gommée ........
Là on peut s'apercevoir que le bridage français sur la fz1 est super mal fait...........Une speed n'aura pas de mal à être devant une FZ1 .........les 2 en 106ch bien évidemment, en full je pense avantage à la fz1
Par contre niveau taro bein ............comment dire ..........c'est pas une japonaise ..........c'est pas les 10 points qu'on peut avoir chez yam ..............la révision des milles tourne dans les 150€ ...............ça a un cout de rouler sur une bécane un peu + exclusive
Très satisfait de mon essai :powa
La fz1 est plus pointue ..............la speed plus douce mais plus coupleuse..........
La speed part comme une balle dans les bas et moyens régimes, c'est impressionant
Déjà sur la speed les 5000 sont pratiquement au milieu du compteur .............en gros à 5000 sur la speed c'est comme si on est à 8000/9000 sur la fz1.............le son du 3 pattes british est à tomber
Par contre niveau position ............un peu plus en appui sur les poignés que sur la fz1 ...........les reposes pieds ça va de paire sont un poil + en arrière .........(pas besoin de commandes reculées
Le bridage français est correctement effectué à l'aide de cales et ne castre pas le 3 pattes .......le couple est présent à 100% .........il n'y a que la puissance dans les tours qui est gommée ........
Là on peut s'apercevoir que le bridage français sur la fz1 est super mal fait...........Une speed n'aura pas de mal à être devant une FZ1 .........les 2 en 106ch bien évidemment, en full je pense avantage à la fz1
Par contre niveau taro bein ............comment dire ..........c'est pas une japonaise ..........c'est pas les 10 points qu'on peut avoir chez yam ..............la révision des milles tourne dans les 150€ ...............ça a un cout de rouler sur une bécane un peu + exclusive
Très satisfait de mon essai :powa


