PSB De 16 pas si bien que ca ...

[Fazerboy16]

1000tr de plus avec un 16? je croyais dans les 500, oui la duke pour le coup la c'est pas la bonne periode

tu m'étonnes.pour aller au moto gp le mois prochain je crois que je vais charger une map un peu plus pauvre à hauts régimes.vu que toutes façons va y avoir des bleus partout
de plus j'aurais mon SDS et le top case + sacoche de réservoir, donc je roulerai pas au dessus 70000 trs.si je peux gratter 30 bornes sur un plein ce sera pas mal car pour faire de la route l'autonomie est vraiment devenue faiblarde

[sapeurad]

Wouhaou! Je viens de relire le sujet en entier, je suis plié de rire!

Allez pour relancer le truc, le kilométrage n'est pas faussé (ni la vitesse d'ailleurs) sur une moto avec prise compteur à la roue avant

[Berguelin]

Dieu que ces sujets me manquent avec mon tréteau à cardan

Ben oui, mais ca doit etre drolement plus chiant si tu veu modifié la transmission.

[teutul54]

Wouhaou! Je viens de relire le sujet en entier, je suis plié de rire!

Allez pour relancer le truc, le kilométrage n'est pas faussé (ni la vitesse d'ailleurs) sur une moto avec prise compteur à la roue avant

c'est pas notre cas alors oui tout est faussé!!

[benji_gas]

Ben oui, mais ca doit etre drolement plus chiant si tu veu modifié la transmission.

Pas faisable, hormis mettre un pneu plus haut (190/55 a la place d'un 190/50)... Mais pas tres interessant pour mon utilisation.
Certains possesseurs de bi (RSV 1000 et autres twin sportifs) ajoutent une dent pour l'usage urbain. Le flat doit etre bien plus docile, car je m'en accomode relativement facilement. Et puis, ca fait partie de son charme
Maintenant, je l'avais fait sur le Fz1 pour la souplesse a bas regime vu l'elasticite incroyable du moulin du FZ1 et pour les relances en bas et milieu du compte tour.
La, avec le couple, ca va Le cardan, je le concois vraiment comme un avantage
Fin du HS

[Berguelin]

T'es pas HS, on parle transmission

Je l'ai fait également, surtout pour avoir plus de reprise en duo bien chargé, c'est chiant de repartir un 1ere dans les epingles.
Maintenant que j'y suis habitué, j'aurai du mal a revenir en origine, en conduite peinard, je bouffe pas plus d'essence, et quand je veut joué les feignant, je passe les bled en 6 a 50, et ca repars nikel.

Je pense que le rapport prix/efficacité pour gagne en reprise et accélération est imbattable!

[benji_gas]

T'es pas HS, on parle transmission

Je l'ai fait également, surtout pour avoir plus de reprise en duo bien chargé, c'est chiant de repartir un 1ere dans les epingles.
Maintenant que j'y suis habitué, j'aurai du mal a revenir en origine, en conduite peinard, je bouffe pas plus d'essence, et quand je veut joué les feignant, je passe les bled en 6 a 50, et ca repars nikel.

Je pense que le rapport prix/efficacité pour gagne en reprise et accélération est imbattable!

Entièrement d'accord avec toi
Je l'ai d'ailleurs conseillé à Road Roadster hier...
J'ai toujours fait cette mod' sur mes machines... Enfin, sauf sur l'Haya
@+

[Zeitoon]

Je vous rassure, je le laisse !

Finalement, elle consomme pas tant que ça la duke sur la mienne.

176km avec 8km en réserve, ça se tient.

[sapeurad]

Wouhaou! Je viens de relire le sujet en entier, je suis plié de rire!

Allez pour relancer le truc, le kilométrage n'est pas faussé (ni la vitesse d'ailleurs) sur une moto avec prise compteur à la roue avant

c'est pas notre cas alors oui tout est faussé!!

[Fazerboy16]

moi aussi, je ne changerai pas le 16 pour remettre un 17, j'ai trop gagné en agrément