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La FZ1 ABS "Competition White" de lolo2b
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lolo2b
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lolo2b a écrit :Honnetement, position plus naturelle , plus coolée ..........et j'en suis ravi ........ je pense aussi que ça dépend de la taille du pilote et de ta position de conduite .........en tout cas tout me vient sous la mien au niveau des commodos........
Et pour le plein d'essence..ça aide :coco17:
.. :jesors
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GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
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Zeitoon
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jolie mob lolo.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- rickorn
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rickorn a écrit :Alors que le guidon rouge risque d'apporter une touché kéké par forcément du meilleur gout. Maintenant tention c'est TA moto, faut avant tout kelle te plaiz. moi bcp critique mes écopes couleurs alu, mais c ce dont j'avais envie, donc ca restera comme ca.
Exact, tu demandes des avis..mais le principal c'est de réaliser la moto qui te plaise..
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GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT