Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
FZ1 SP R-> Vendu
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
tout dépend de la carto que tu injectes.
Les maps duke sont gloutonnes par exemple.
Les maps duke sont gloutonnes par exemple.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- Alexlelion
- Inscrit(e)

- Messages : 5
- Enregistré le : 22 mai 2012, 18:12
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Merci pour l'info Zeitoon. De toute façon d'après ce que j'ai lu sur le forum, si l'on veut vraiment faire les choses bien qd on met un PC il faut faire un réglage au banc.
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
je te le confirme 

FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- anto22
- Twin poussif

- Messages : 751
- Enregistré le : 12 janv. 2012, 21:08
- Contact :
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
j'y aie pensé aussi mais vu le coup du passage au banc il ne faut plus changer de config après....
Motard obstiné, déterminé, résolu, irréductible, volontaire, entier, cabochard , buté, entêté, opiniâtre, persévérant, tenace, infatigable, accrocheur, acharné, coriace, décidé. MAIS FULL BRETON...
-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
ou bien il faut tout faire avant comme moi !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Il est temps de faire la vidange de ma petite Fz1.
Je passe commande chez silverperformance a 15h30 et serait livré demain par chronopost offert
Je passe commande chez silverperformance a 15h30 et serait livré demain par chronopost offert

FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Bon et bien vidange faite lundi en 30 minutes dépose du sabot incluse
C'est reparti pour un an ou 10 kkm !
C'est reparti pour un an ou 10 kkm !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
deundeun
- Twin poussif

- Messages : 807
- Enregistré le : 08 mai 2007, 21:01
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Salut Zeitoon, je n'y pense que maintenant
, mais pour toutes ces histoires de consommations parfois très élevées et souvent très disparates, est-ce qu'il ne serait pas possible que le réglage du TPS ne soit pas en cause ? Après la reprogrammation du CDI certains avaient des conso beaucoup plus élevées et il s'avère que leur TPS n'était pas du tout réglé sur la même valeur...
Je n'ai pas regardé encore la procédure "officielle" du manuel d'atelier, mais si tu essayais une autre valeur pour nous dire si ça change quelque chose ?
Au hasard si tu essayais ça
en notant bien entendu ta valeur actuelle pour pouvoir y revenir au cas où ?

Je n'ai pas regardé encore la procédure "officielle" du manuel d'atelier, mais si tu essayais une autre valeur pour nous dire si ça change quelque chose ?
Au hasard si tu essayais ça
en notant bien entendu ta valeur actuelle pour pouvoir y revenir au cas où ?-
Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Tout a été réglé sur un banc et j'ai gagné 30km par plein. Ca me parait correct comme valeur...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


-
deundeun
- Twin poussif

- Messages : 807
- Enregistré le : 08 mai 2007, 21:01
Re: Zeitoon FZ1 SP R -> Réglage au banc : 144Cv
Ha oui c'est vrai que tu as aussi fait régler ton module d'allumage, ta courbe doit donc être bien calée... Tant pis
Sur route ouverte quels sont les rapports que tu utilises le plus, et ton régime moteur ciblé stp ?

Sur route ouverte quels sont les rapports que tu utilises le plus, et ton régime moteur ciblé stp ?