soucis sur la FZ1 / FZ1 FAZER

[husky]

Donc suite aux différents post sur les soucis rencontré sur la FZ1...

Afin de savoir si ces soucis son récurant sur chaque machine je vous remercie de ne pas pourrir le thread...

Donc soit chacun dis "J'ai tel soucis"

Soir on liste et chacun rajoute son nom...

Je vous avouerez que le mieux serait juste de listé les nom en dessous des soucis... un peu comme pour la répartition des modèles.




Acoup à la remise des Gazzz

-Husky


Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)


Vibration dans le caranage de la FAZER


Continuer la liste avec vos nom pour sondé les soucis et combien on est à les avoirs

N'oubliez pas de rajouter les eventuelles soucis que je n'ai pas listé j'ai juste pris les 3 qui me sont venu en tête

[fz1 sinon rien]

FZ1 sinon rien:

FZ1 naked black avec 2850 kilomètres, full et 100 % d’origines (transmission et moteur)


_ Creux à bas régime entre 1500 et 2500 tours


_ A coup lors de décélération et accélération entre 6000 et 7000 tours


_ Injection trop nerveuse et dangereuse en virage sur support humide

(Trop on off…)


_ Vibration dans la tête de fourche ?! Enfin bruit bizarre...

[Bratosolo]

Acoup à la remise des Gazzz

- Husky
- Bratosolo

Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)


Vibration dans le caranage de la FAZER

- Bratosolo

[xlti]

FZ1 FAZER Tout d'origine. Version Européenne.


Acoup à la remise des Gazzz

- Husky
- Bratosolo
- xlti
Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)


Vibration dans le caranage de la FAZER

- Bratosolo

[Keo]

FZ1 1400 Km tout origine
Difficile voir impossible d'obtenir un filet de gaz après coupure de ceux-ci. Difficile en courbe de garder sa trajectoire.



Acoup à la remise des Gazzz

- Husky
- Bratosolo
- xlti
- Kéo

Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)


Vibration dans le caranage de la FAZER

- Bratosolo

[fz1 sinon rien]

FZ1 2850 Km tout origine
Difficile voir impossible d'obtenir un filet de gaz après coupure de ceux-ci. Difficile en courbe de garder sa trajectoire. Injection trop on/ off sur toute la plage de régime



Acoup à la remise des Gazzz

- Husky
- Bratosolo
- xlti
- Kéo
- fz1 sinon rien (entre 6000 et 7000 tours)

Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)

- fz1 sinon rien (entre 1500 et 2500 tours)

Vibration dans le caranage de la FAZER

- Bratosolo

[PBrother]

Moto FZ1 de l'essai du concessionnaire (1800 et quelques kilomètres, tout d'origine

Acoup à la remise des Gazzz

- Husky
- Bratosolo
- xlti
- Kéo
- fz1 sinon rien (entre 6000 et 7000 tours)

Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)

- fz1 sinon rien (entre 1500 et 2500 tours)

Vibration dans le caranage de la FAZER

- Bratosolo

Difficile de retomber les rapports a partir de la 3 ou la 4 en arrivant à un stop par exemple

- pbrother

[Keo]

Difficile de retomber les rapports a partir de la 3 ou la 4 en arrivant à un stop par exemple

- pbrother

J'ai eu ce problème là lors de mon rodâge. Suite à la première visite et après que les mécanos aient détendu la chaine, plus de problème. Juste un effet collage lorsque je débraie à bas régime. Alors, ne t'inquiète pas

[PBrother]

bon ben y a qu' a virer mon message alors... Mais c quand même incroyable que sur une moto d'essai ils laissent trainer un pb pareil alors qu'il existe une solution....

Merci de l'info. Je sens que je vais retourner essayer le FZ1 d'ici peu moi

[Lps]

FZ1 3000 Km stock
Difficile voir impossible d'obtenir un filet de gaz après coupure de ceux-ci. Difficile en courbe de garder sa trajectoire.
Acoup à la remise des Gazzz

- Husky
- Bratosolo
- xlti
- Kéo
- fz1 sinon rien (entre 6000 et 7000 tours)
- Lps (à 4000 tours)

Trou dans l'acceleration (mettre le régime où il y a le trou)

- fz1 sinon rien (entre 1500 et 2500 tours)

Vibration dans le caranage de la FAZER

- Bratosolo