Tiens delorme : connais tu la taille del'ecrou du PSB du FZ6 ?
J'ai recupéré une clé dynamométrique mais pour pas me trimbaler sur le dos tout le coffret , je voudrais connaitre la douille a embarquer...
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Zeitoon Fazer's GT
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Zeitoon
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FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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EL D
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Zeitoon a écrit :Tiens delorme : connais tu la taille del'ecrou du PSB du FZ6 ?
J'ai recupéré une clé dynamométrique mais pour pas me trimbaler sur le dos tout le coffret , je voudrais connaitre la douille a embarquer...
J'ai un doute, je crois que c'est du 32...a vérifier...
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
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Zeitoon
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ok merci.
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Zeitoon
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Bon je viens de faire monter le PSB par mon cons car trop peur de baiser mon arbre à la vue de tout les posts 
Ca chnage c'est vraiment notable , on sens que ca mouline soit notamment le passage 5/6 ou le moteur ne chnage presque pas de régime mais par contre quelle relance, on gagne de se coté et ca me plait beaucoup.
Ca chnage c'est vraiment notable , on sens que ca mouline soit notamment le passage 5/6 ou le moteur ne chnage presque pas de régime mais par contre quelle relance, on gagne de se coté et ca me plait beaucoup.
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Zeitoon
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Prochaine étape : installer ma nouvelle boite à air agrandie et mon filtre K&N.
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Zeitoon
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Bon bah apres 2 jours, voila mon ressenti :
On a l'impression qu'il manque une 7 eme mais sinon c'est beaucoup plus plaisant car nettement plus vif à la relance.
Maintenant, ca leve facilement alors qu'avant fallait s'assoir sur le siege passager.
Bref je me demande pourquoi yam ne commercialise pas son FZ6 en psb de 15 avec un compteur réetalonner bien sur car franchement c'est bien plus sympa.
On a l'impression qu'il manque une 7 eme mais sinon c'est beaucoup plus plaisant car nettement plus vif à la relance.
Maintenant, ca leve facilement alors qu'avant fallait s'assoir sur le siege passager.
Bref je me demande pourquoi yam ne commercialise pas son FZ6 en psb de 15 avec un compteur réetalonner bien sur car franchement c'est bien plus sympa.
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Zeitoon
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Delorme si je ne 'abuse, le bruit est prix en fonction du regime moteur et pas de la vitesse
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Zeitoon a écrit :Delorme si je ne 'abuse, le bruit est prix en fonction du regime moteur et pas de la vitesse
Je suis pas ingénieur (ça se saurait sinon..
), néanmoins, nombre de constructeurs (européens en général) rajoute une dent au pignon de sortie de boite pour passer les normes de bruit....
Ne me demande pas le pourquoi du comment, c'est un fait...
Aprilia, Ktm, Ducati ont sont les grands spécialistes...Voxan il me semble aussi...
V
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
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Zeitoon
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Le mystere restera donc entier : joyeux Noel Eldelormo.
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