becane pr rouler bcp

bugs · Message par **bugs** » 16 sept. 2003, 08:46

Une roule toujours pas chere à cardan avec presque pas d entretien, mais oui, ca existe monsieur :
650 Deauville !
Désolé, c est honda

busa · Message par **busa** » 16 sept. 2003, 09:05

Si tu fais autant de kilometres, t'as interet a avoir du fiable, et un truc qui se revends bien pour pouvoir en changer, avant qu'elle ne vaillent plus un clou. Ou alors le truc militaire qui ne meurt pas.

Perso je deconseille BM, 1 la fiabilite c'est plus ca. 2 c'est cher, et attends un peu le prix de la revision, 3 maintenant on a mieux.

Si j'etais a ta place, j'hesiterai entre une FJR1300 qui peut bien se revendre, et qui est maintenant ce qui se fait de mieux. J'ai un collegue qui fait aussi 30000km/an et il est tres content.

Ou la GTR, GTR qui economiquement parlant, est bon marche, cout d'entretient minim, et d'une robustesse a tout epreuve. En plus c'est pas le truc qui se fait voler, ou qui doit taxer a l'assurance. D'un autre cote, compare aux becanes de maintenant elle fait vieille voire moche. Ca reste quand meme une bonne becane. :cool:

Remarque t'as une autre alternative, mais c'est peut etre pas pour toi. Je sais pas.

breizhooz · Message par **breizhooz** » 16 sept. 2003, 09:33

bon moi c ce que je fais a 10km pres je fais 120 bornes par jour ba j'ai pas de soucis avec la faz le seul hic c le kilometrage qui monte qui monte trop rapidement et les revisions qui s'enchaine enfin voila

la faz c vachement bien !!

busa · Message par **busa** » 16 sept. 2003, 10:50

si j'avais 130km par jour a faire, et bien je me ferai ca en 1100ZZR :cool:

C'est routier, mais si un jour t'as envie d'augmenter le tempo, no problemo

jyl · Message par **jyl** » 16 sept. 2003, 13:12

d'après tous les articles la diversion 900 est une bonne affaire (costaud et économique) et les derniers modèles sont en vente à tarif canon, puisqu'elle se fait plus en 2004. maintenant pour la revente, ça risque d'être une moins bonne affaire!

Nino64 · Message par **Nino64** » 16 sept. 2003, 13:14

heu dans la rubrique avec un cardan ... kelkun a déjà essayé la bulldog ? et peut nous en dire deux mots ???

jyl · Message par **jyl** » 16 sept. 2003, 14:05

Nino64 a écrit :heu dans la rubrique avec un cardan ... kelkun a déjà essayé la bulldog ? et peut nous en dire deux mots ???

c'est pas un peu trop "roadster" le bulldog pour faire de la route ? En termes de protection ça devrait pas le faire.

busa · Message par **busa** » 16 sept. 2003, 14:07

la question protection c'est le neant :shock:

La XJ9 c'est une bonne idee, mais bon faut penser a l'hiver, et la automatiquement tu tombes sur la FJR, GTR, etc...

jyl a écrit :
Nino64 a écrit :heu dans la rubrique avec un cardan ... kelkun a déjà essayé la bulldog ? et peut nous en dire deux mots ???

c'est pas un peu trop "roadster" le bulldog pour faire de la route ? En termes de protection ça devrait pas le faire.

Goldoz · Message par **Goldoz** » 16 sept. 2003, 14:09

busa a écrit :la question protection c'est le neant La XJ9 c'est une bonne idee, mais bon faut penser a l'hiver, et la automatiquement tu tombes sur la FJR, GTR, etc...

c sûr que vu comme elle chauffe la FJR, c bien pour l'hiver... :lol:

:jesors

bugs · Message par **bugs** » 16 sept. 2003, 14:12

D apres un article lu il y quelques temps dans motomag, la FJR n est pas un modele de longévité ... le faz fera plus de bornes à la limite !

Pour ce qui est des BM, c est en effet tres cher, mais ca marche aussi tres bien, et la décote avant 100000 km est assez insignifiante !

M enfin, j en démorderais pas, deauville 650 :p
Pas cher, pas d entretien, roule longtemps !
C est tout de meme sur une base de NTV ... savez ... les motos que s arrche les livreurs ! ben ouais, pas d entretien, et ca roule longtemps