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CALOU58 a écrit :avec chicanes et sans pastille me parait le meilleur compromis ..
Moi je dirais sans chicanes et sans pastille avec un ptit réglage :powa
salut.que veut tu dire par petit reglage?,ça m'interesse parce que sans les chicanes en ville c'est la galère la moto fait des à coups. merci
Tu as essayé avec la pastille quand tu as enlevé les chicanes :coco17:
salut. j'ai essayé avec la pastille chicanes enlevées ça marche nettement moins bien.la pastille réduit trop la sortie des gaz.
Qu'est ce qui marche moins bien.. :coco17: ..ton ralentie, ton moteur? la sensation de bruit?
Ton ralentie est-il stable avec la pastille?
V
En ce qui me concerne Leo evo 2 titane montés il y a 3 semaines sans pastille et avec chicane le ralenti n' est pas tres stable.A l' allumage il grimpe jusque 1400/1500 au bout d' une minute redescend entre 1000 et 1200 bref pas tres stable.Je me demandais d' ailleur a quelle moment je devais regler mon ralenti au demarage ou attendre qu' il redescende vers 1000/1200???
4 barres ca ne m'arrive que l'ete apres 5 minutes au ralenti sans bouger.
Je suis tres souvent a 2 barres en roulant et 3 si arret aux feux, stop etc...
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