Les Xenons me gavent (provoc inside)

serge1 · Message par **serge1** » 04 janv. 2008, 14:54

cher collegues motard prenez le temps de regarder un peu autour de vous quand vous roulez de nuit ou part des temps qui oblige les bar a allumer leurs feu de croisements et la vous verrez que 3 voitures sur 5 sont tres mal reglés que leurs feu n'eclaires pas forcement la route mais souvent les étoiles le bas cotés de la route ou ceux qui arrive dans l'autre sens de circulation sans compter les amploules grillés etc etc etc donc xenon ou pas a nous dabord de verifié nos feu avant de prendre la route 4 ou 2 roue et cela reduira considerablement ce genre de desagrement bye bye

Jean · Message par **Jean** » 04 janv. 2008, 15:02

Les carences des automobilistes sont connus de tous , inutile que nous y rajoutions une couche avec des éclairages accidentogènes

nicogri · Message par **nicogri** » 04 janv. 2008, 15:06

moi je m'en fou... je vois tres bien de jour comme de nuit... (je mets meme pas le retro interieur en position nuit car ca me derange pas...)

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 04 janv. 2008, 15:12

Je partage aussi ton avis Jean, ça fait 6 mois que je roule en BAR et c'est vrai que ce prendre cette forte lumière en pleine tronche est très désagréable :mad:

néanmoins j'y émet une grosse réserve car il y en a quand même bien plus qui ont le xénon bien reglé et surement homologué car pas, ou peu, éblouissant et n'eclairant autre chose que la route, comparé à tous ceux qui ont des phares "classiques" qui fonctionnent mal (genre j'eclaire les étoiles, et ta tête en passant), voir pas du tout...
de toutes façons si ton phare est derglé, ça se voit facilement quand tu allumes le contact et que tu vois la projection sur le mur de ton garage, le reglage n'est peut être pas simple mais pas beaucoup plus compliqué non plus qu'une ampoule classique

bah, c'est un truc à la mode, et comme à chaque fois y'a des loustics qui font ça à la sauvage, comme pour tout le reste, pour moi c'est pas pire qu'un pot NH ou un moteur debridé, c'est juste différent

Jean · Message par **Jean** » 04 janv. 2008, 15:17

@DD:le jour où nos bécanes auront un réglage pratique , efficace je serais du même avis que toi .
C'est malheureusement pas le cas sur nos bécanes actuelles

Message par **Zeitoon** » 04 janv. 2008, 16:17

Moi je suis toujours seul sur la moto donc j'ai fait le réglage ainsi et il n'éblouit pas a allure constante apres effectivement selon comment on tourne la poignée, ca leve plus ou moins.

Ce qui me gene un peu c'est que BMW sur sa k1200GTl'équipe de série en cela sans correcteur d'assiette ou autre lave-phare.

Meme si le brelon est tres lourd, je pense que cela influ sur l'assiette de ladite moto donc le homologué/pas homologué est flou.

effectivement lorsque tu prends un dos d'ane, celui qui te croise se prend un bon flash dans les mirettes mais bon c'est pas pire que ceux qui attendent 2-3 secondes pour repasser en feux de croisement alors que tu es déjà face à eux!

Jean · Message par **Jean** » 04 janv. 2008, 16:22

Zeitoon a écrit :effectivement lorsque tu prends un dos d'ane, celui qui te croise se prend un bon flash dans les mirettes mais bon c'est pas pire que ceux qui attendent 2-3 secondes pour repasser en feux de croisement alors que tu es déjà face à eux!

c'est pas parce que certains sont des lourdauds que ça nous dédouane vis à vis des autres

Patriot · Message par **Patriot** » 04 janv. 2008, 16:29

Zeitoon a écrit :Ce qui me gene un peu c'est que BMW sur sa k1200GTl'équipe de série en cela sans correcteur d'assiette ou autre lave-phare.

Meme si le brelon est tres lourd, je pense que cela influ sur l'assiette de ladite moto

Peut être parce que l'amortissement BMW est différent que cela porte moins à préjudice que sur une autre moto ? lps_pensif
J'en sais rien, j'dis ça comme ça. :jean:

Mais, il est clair que vu la puissance de ce système d'éclairage, il y a plutôt intérêt à ce qu'il soit bien réglé.

Après pour le côté homologué ou pas, ça m'a toujours un peu embêté de monter quelque chose sur un de mes véhicules dont la verbalisation va dépendre d'un seul et unique avis et non d'une volonté politique générale. Alors, vous pensez bien qu'au jour où les autorités ont balancé des directives claires et précises en matière d'homologation de véhicules et de leurs équipements, ce n'est pas maintenant que je vais m'y mettre ...

... de plus, j'ai trouvé une solution ...

... J'ai acheté une moto de vieux ... mais au moins, elle éclaire !! :mrgreen:

nath29 · Message par **nath29** » 04 janv. 2008, 17:35

Alors ça !!!! :-o

Jean qui lance une polémique du vendredi !! :mrgreen:

Décidement on aura tout vu :mrgreen:

Aaaahhhhhhh l'bon vieux temps n'est plus ce qu'il était ma pov' dame !!! :jean:

Hi hi :jesors :wrazz:

Pis je dis polémique juste pour le fun et pour taquiner hein

, j'sais bien que c'est un coup de gueule comme on peut tous en avoir simplement

nicogri · Message par **nicogri** » 04 janv. 2008, 17:40

jean a écrit :
Zeitoon a écrit :effectivement lorsque tu prends un dos d'ane, celui qui te croise se prend un bon flash dans les mirettes mais bon c'est pas pire que ceux qui attendent 2-3 secondes pour repasser en feux de croisement alors que tu es déjà face à eux!

c'est pas parce que certains sont des lourdauds que ça nous dédouane vis à vis des autres

d'un autre coté je vois pas le correcteur d'assiete faire une correction pour un nid de poule ou un dos d'ane pris un peu vite il faut peut etre laisser le temps qu moteur de travailler donc meme en voiture ca doit eblouir un peu...

pour BMW, leurs motos ont du passer aux mines donc ca doit etre homologué de toute facon sur ces motos...