Les Xenons me gavent (provoc inside)

[Zeitoon]

Recentrons : les lois evoquées par Vraoumpet ne sont pas implicitement liées à l'eclairage type xenon mais à l'eclairage en regle générale.

Existe t il une loi légiférant ce type de lumiere ?

[Patriot]

Existe t il une loi légiférant ce type de lumiere ?

Un loi "générale" s'applique à tous les cas particuliers, Zeitoon. Donc, pour répondre à ta question, non. Aucune loi n'a été promulguée pour dire l'inverse des articles parus dans le Code de la Route.

[Zeitoon]

Donc les xenons ne sont pas interdits sur les motos nous sommes d'accord...

[Jean]

Donc les xenons ne sont pas interdits sur les motos nous sommes d'accord...

Ben si puisque c'est une modification non homologuée d'un dispositif d'eclairage

[Vraoumpet]

Donc les xenons ne sont pas interdits sur les motos nous sommes d'accord...

Ne te cherches pas d'avances des excuses pour le jour où je t'attraperai!!! :grab:

Sinon j'attends de tes nouvelles... (avec impatience et un peu d'inquiétude) :sm47: :sm47: :sm47:

[Zeitoon]

Donc les xenons ne sont pas interdits sur les motos nous sommes d'accord...

Ne te cherches pas d'avances des excuses pour le jour où je t'attraperai!!! :grab:

Sinon j'attends de tes nouvelles... (avec impatience et un peu d'inquiétude) :sm47: :sm47: :sm47:

Tu ne m'attraperas pas :powa

Sinon pour nos affaires , je te mp.

[Sokaris]

Avec les capacités d'accélération et de déccélération d'une moto, le correcteur deviendrait "fou".

pitite rectification quand meme

les capacites des correcteurs mis sur les bagnoles sont de toute facon inutiles sur les dos d'ane et compagnies, leur temps de reaction etant de l'ordre de la seconde puis le moteur pas a pas qui gere l'assiete est lui aussi tres lent.

bref ils ne sont utiles QUE pour le cas ou le chargement de la voiture varie.

un systeme adaptable sur les motos couterai (en home made apres une tite etude de moi meme)

a peine 20 € par phare. et le tout trouvable dans n'importe quel magasin de modelisme (helicopetere).

les pieces a utiliser sont

un gyroscope a maintien de cap 1 axe 9€
2 cervomoteur 14g 5€ pieces.
+ le cablage necessaire. et un peu d'huile de coude poru monter tout ca.

avec un gyro 2 axe un (en reglant un des axes en "inversion de cap")on peut meme faire en sorte que les phare suivent la route.

temps de reaction de ces trucs. de l'ordre du milieme de seconde

[ankou29666]

bon j'ai pas lu tout le topic, juste ma réaction :

un réglage de phares m'a couté 5€, une fortune quoi

depuis je n'ai bouffé qu'un seul appel de phares et je sais pourquoi : parce que c'était pas sur du plat j'étais un poil plus haut que le mec ... et j'observe ce phénomène à chaque fois que je croise quelqu'un au

en plus cet appel de phares je l'ai eu alors que j'étais assez loin, le mec aurait eu le temps de m'en faire d'autres, mais que dalle ... et je suis parfois "ébloui" (le mot est exagéré) par leurs feux quand ils sont loins, alors qu'en se rapprochant ça n'est pas le cas ... même lorsque c'est parfaitement plat ... un mystère du xénon ??? je n'observe pas ça avec l'halogène ...

[ankou29666]

Avec les capacités d'accélération et de déccélération d'une moto, le correcteur deviendrait "fou".

pitite rectification quand meme

les capacites des correcteurs mis sur les bagnoles sont de toute facon inutiles sur les dos d'ane et compagnies, leur temps de reaction etant de l'ordre de la seconde puis le moteur pas a pas qui gere l'assiete est lui aussi tres lent.

bref ils ne sont utiles QUE pour le cas ou le chargement de la voiture varie.

un systeme adaptable sur les motos couterai (en home made apres une tite etude de moi meme)

a peine 20 € par phare. et le tout trouvable dans n'importe quel magasin de modelisme (helicopetere).

les pieces a utiliser sont

un gyroscope a maintien de cap 1 axe 9€
2 cervomoteur 14g 5€ pieces.
+ le cablage necessaire. et un peu d'huile de coude poru monter tout ca.

avec un gyro 2 axe un (en reglant un des axes en "inversion de cap")on peut meme faire en sorte que les phare suivent la route.

temps de reaction de ces trucs. de l'ordre du milieme de seconde

c'est clair que cette idée là je l'ai eue aussi, mais le problème est de fixer le dispositif ... autant pour la partie électronique ça je sais faire, mais le reste

par contre ce que j'avais pensé faire (je ne sais pas si c'est pareil sur les voitures ou pas), c'est faire le réglage au démarrage de la moto, sur du plat, à l'arrêt, et ensuite on n'y touche plus ... et là plus de pb de capteur fou ...

[Zeitoon]

à l'allumage sur les autos, le faisceau s'abaisse puis remonte et se regle selon la charge du véhicule via le correcteur d'assiette.