Les Xenons me gavent (provoc inside)

[Sokaris]

à l'allumage sur les autos, le faisceau s'abaisse puis remonte et se regle selon la charge du véhicule via le correcteur d'assiette.

et je crois d'ailleurs que c'est tout. (curiosite de ma part confirmez moi si c'est bien ca)

j'ai remarqué ca sur l'espace d'un pote. les feux se reglent au demarrage puis que dalle apres. cela dit, c'est exactement la meme chose sur un autre espace qui etrangement lui n'est pas equipé xenon.

de mon experience de xenoisé sinon (en dual optique en plus, ca y est jean ne m'aime plus ).

depuis un an presque tout pile. j'ai pris 2 appels de phare. j'en prenais bien plus en feux classiques (et reglage effectué par le cons dans les deux cas en plus)


il y a une particularite aussi avec les xenons, c'est cher, donc rare. du coup ca "attire l'oeil" et du cou on sera tenté de regarder directement dedans. Ca me le faisait au debut et maintenant je trouve qu'en conservant le regard droit ca ebloui moins que la pluspart des feux classiques. (mais bien sur ca n'engage que moi, et le pote avec qui j'en ai parlé, qui lui etait au depart fortment contre, y compris et surtout sur les bagnoles, depuis il a changé d'avis et pense a equiper sa moto)

[Patriot]

j'ai remarqué ca sur l'espace d'un pote. les feux se reglent au demarrage puis que dalle apres.

Je confirme ...

Le réglage s'effectue en fonction de la charge du véhicule, au démarrage de celui-ci. A aucun moment, le réglage n'est modifié en fonction de l'état de la chaussée.

Le système de Xénon équipant les OPEL fonctionne de la même manière que chez RENAULT.

il y a une particularite aussi avec les xenons, c'est cher, donc rare. du coup ca "attire l'oeil" et du cou on sera tenté de regarder directement dedans. Ca me le faisait au debut et maintenant je trouve qu'en conservant le regard droit ca ebloui moins que la pluspart des feux classiques. (mais bien sur ca n'engage que moi, et le pote avec qui j'en ai parlé, qui lui etait au depart fortment contre, y compris et surtout sur les bagnoles, depuis il a changé d'avis et pense a equiper sa moto)

Je me rappelle avoir appris, pendant mes cours du code de la route au moment où j'ai passé mon premier permis (Al à l'époque), que de nuit, lorsque l'on croise un véhicule, on reporte son regard sur le côté extrême droit de la route de façon à éviter cet éblouissement. Pas toi ? lps_pensif

[ankou29666]

ok d'accord donc ils font en fin de compte la même chose que ce que j'avais eu idée de faire ...

il y a une particularite aussi avec les xenons, c'est cher, donc rare. du coup ca "attire l'oeil" et du cou on sera tenté de regarder directement dedans. Ca me le faisait au debut et maintenant je trouve qu'en conservant le regard droit ca ebloui moins que la pluspart des feux classiques. (mais bien sur ca n'engage que moi, et le pote avec qui j'en ai parlé, qui lui etait au depart fortment contre, y compris et surtout sur les bagnoles, depuis il a changé d'avis et pense a equiper sa moto)

ça je dois reconnaître que c'est vrai en ce qui me concerne

[nico91]

Je me rappelle avoir appris, pendant mes cours du code de la route au moment où j'ai passé mon premier permis (Al à l'époque), que de nuit, lorsque l'on croise un véhicule, on reporte son regard sur le côté extrême droit de la route de façon à éviter cet éblouissement. Pas toi ? lps_pensif

C'est sur qu'il vaut mieux eviter de fixer les phares de l'autre.
Tu peux aussi fermer un oeil le temps de le croiser.
L'déal serait de fermer les 2 mais là c'est un peu risqué.

[MICKAEL02]

L'déal serait de fermer les 2 mais là c'est un peu risqué.

C'est sur ! :teuteul:

[Berguelin]

Et que dire des motards qui roulent en feux de route, de jour comme de nuit...Ca aussi ça gène je trouve, même sans xénon. Sous prétexte d'être vu, tu peux éblouir ceux qui viennent en sens inverse...

Pour certain, le pretexte d'etre vu, c'est la version officiel, en fait c'est pour que les 2 feux soit allumer, sinon ca fait pas beau!

Et pour les BM: leur assiette varie beaucoup moin avec leur systeme de suspension et le freinage couplé, donc ca doit moins posé probleme que sur nos motos.

BM profite du vide juridique ( apparament le correcteur d'assiette et le lave phare est obligatoire sur les BAR, mais rien n'est indiqué pour les 2 roues ), mais leur motos doivent tout de meme passé a l'homologuation, et je pense pas qu'ils aient démonté les xenons pour passez au mines!

[Sokaris]

Je me rappelle avoir appris, pendant mes cours du code de la route au moment où j'ai passé mon premier permis (Al à l'époque), que de nuit, lorsque l'on croise un véhicule, on reporte son regard sur le côté extrême droit de la route de façon à éviter cet éblouissement. Pas toi ? lps_pensif

ba ouai carrement, mais la on parle de l'acquis, pas des reflexe innes de la vision

L'oeil est de par sa structure atiré par les mouvements inhabituels. dans un flot de phares "normaux" tu n'y pretes pas attention, quand arrive dans la ligne du xenon l'oeil est automatiquement attiré.

[Zeitoon]

dans monallée, j'ai des pavés nantais si vous connaissez donc ca trépide un max quand je passe dessus.
Depuis mes autos xénonisées, le faisceau reste droit comme si le faisceau ne subissait pas ces petits soubresauts. Avec de l'halogene , ca bouge un max .