Qui à monté un 180 ???

[morceau]

j'ai presentement un 180 mais diablo strada j'ai fait avec un 190 (strada) 9700 kms et la j'ai +/- 6500 kms avec le 180 ,et c'est plus quick en virage .bientot au printemps j'aurais quelque 15 hp de + a la roue suplementaire ,il est possible que je revienne au 190 .

dison que je'n'ai pas ete aussi clair que mes cousins francais. HP pour chevaux et oui je suis en full sois +/- 130 a la roue 150 au vilbrequin (crank) comme on dit ici au Quebec .j'ai un power commender filtre K&N et quelque autre truck a faire pour aller chercher 15 HP de + environ.malheureusement on a pas de virolos aussi beau et agreable que les votres mais on a quand meme de quoi s'amuser.

[lemar]

Si t'arrive à avoir 15 cheveaux ca m'étonnerait !
Peut être 5 ou 8 tout au plus, il n'y à que l ebanc de puissance qui pourra te le dire.
Pour ton pneu tu n em'a pas répondu, à quel point en est il ? (le 180 par rapport au 190).

[sangolink90]

Salut, pour faire avancer un peu le chmileblic, j'ai posé un pneu 180 de marque Pirelli Dragon Evo (ils étaien t en promo) lol
Apres plusieurs arsouilles avant l'hiver, la moto et pour ma part plus vive et tien aussi bien la route ( meme déhanché avec tout qui frotte la moto bouge peut), il faut juste faire gaffe au remise de gaz (normale).

Sinon je roule tout les jour avec et meme cette hiver, pas de probleme.
Par contre quand je les changé cela à fait assez bizar de passé en 180. lol

[jb73]

Par contre quand je les changé cela à fait assez bizar de passé en 180. lol

ben pareil pour moi aujourd'hui!!! je vai chercher la moto après la révisions des 20 000 + 1 gommard arrière et en regardant la facture je m'aperçois qu'ils m'ont monté un 180!!!
ils me demandent si ça me gêne et que si je veux ils me remontent un 190 gratuitement!!!
alors finalement j'ai eu 20 % sur le gommard en 180 qu'ils m'avaient monté et franchemant ça fait drôle au départ, mais la moto est, je trouve, beaucoup plus maniable!!!
gaz gaz et @++

[thierrydici]

Attention le fait de pas mettre au minimun la même taille,l'indice de vitesse et de charge que le pneu prévu à l'origine est identique à rouler débrider.
C'est à dire que l'on n'est plus couvert par l'assurance.

[Zeitoon]

Par contre quand je les changé cela à fait assez bizar de passé en 180. lol

ben pareil pour moi aujourd'hui!!! je vai chercher la moto après la révisions des 20 000 + 1 gommard arrière et en regardant la facture je m'aperçois qu'ils m'ont monté un 180!!!
ils me demandent si ça me gêne et que si je veux ils me remontent un 190 gratuitement!!!
alors finalement j'ai eu 20 % sur le gommard en 180 qu'ils m'avaient monté et franchemant ça fait drôle au départ, mais la moto est, je trouve, beaucoup plus maniable!!!
gaz gaz et @++

Ca c'est original pour une cons yam

[rodolphe42]

Attention le fait de pas mettre au minimun la même taille,l'indice de vitesse et de charge que le pneu prévu à l'origine est identique à rouler débrider.
C'est à dire que l'on n'est plus couvert par l'assurance.

donc au final beaucoup d'emmerdes pour 10 euros de moins

[rick]

Hello,
Moi je suis aller chez yam hier pour changer mon pneu arrière,
et c'est le mécano qui ma proposer direct de monter plutot un 180 (il était dispo aussi en 190), il ma dit qu'il avait de plus en plus de client en fz1 qui souhaiter faire ce changement.
Il m'a dit que du bien, sur le fait de faire cette modif.
Après la modif, j'ai parcouru environ 20 kms, ok pneu neuf, mais j'ai vraiment eu une bonne impression, en gros, moto plus joueuse.
Enfin voila pour la petite histoire, a voire sur le long thèrme.

[Fantominus]

j'ai comparé cote à cote un Michelin Power en 190 monté sur un Z1000 avec mon Pirelli Diablo Rosso en 190. On n'a pas mesuré avec une règle, mais la différence de largeur est flagrante, le Pirelli est pratiquement 8 à 10mm moins large que le Michelin.
Perso, je suis suffisamment satisfait de la maniabilité du Pirelli, donc je reste en 190, et pourtant je parie que le profil du Michelin est plus vif en changement d'angle que le diablo au profil très rond... à vérifier au prochain changement de train

[lemar]

Salut a tous, ca faisait longtemps ce post...
Et bien je suis toujours en 180 et content mais il y à une question qui m'est resté. J'ai difficile à oser pencher ma fz1 fazer plus que ce que je fais, je me sens pas trop en confiance, j'arrive quelque fois aux tutes d'origine des poses pieds mais c'est rare et pas plus loin.
Meme sur circuit.
Pourtant l epneu est bien boufé jusque au bord et pas un peu !
seulement je sais que la moto doit pouvoiraller plus loin, alors je me demande si le fait de mettre un 180 ne limite pas legerement l'angle maximum vu qu'il est moins large ce serait logique, je me suis representé le truc avec une feuille de papier.
Et pour comparerau fz 1 avec un 190, je regarde jusqu'où il vont à l'avant vu qu'on va tout les deux au bord à l'arrière et en effet à l'avant ils sont plus loin que moi et sans les tutes donc ils penchent plus avec un 190 ?
J'attend vos avis nombreux.
PS: en moto gp ils ont du 180... mais le profil ça on ne sait pas...