l'empattement plus long, l'angle de chasse plus ouvert, etc... font qu'une sportive est moins vive dans les changements d'angles
je parle pas de courbes plein angle pendant 1km, là bien sur. mais sur routes, quand il faut enchainer, un peu improviser, c'est pas avec une sportive que tu seras le plus à l'aise.
demande à un vrai pilote, pas comme moi, avec quoi il roulerait le plus vite sur petites routes, celles où tu te sorts les doigts pour prendre un virage à 90, puis un autre juste apres, puis un qui se referme...
sinon, sur routes pas lisses, la sportives va pas avoir les memes reactions qu'un roadster plus souple, ou qu'un supermot. suspattes raides veut pas forcément dire bonne tenue de route
