Comparatifs réglages partie cycle.

AsTro · Message par **AsTro** » 02 févr. 2008, 18:04

Je reviens de balade en duo, j'avais mis un collier riselan sur la tige de l'amorto arrière pour voir si l'amorto va encore en buté. Et bien même en étant au 5e cran et détente à 3 clics j'ai retrouvé le riselan tout en bas de la tige.
Je dois encore augmenter la précontrainte pour espérer du mieux? (sur route défoncée c'est inconfortable

) Je roule quasiement tout le temps en duo, ce qui fait un poids de 130kgs environ.

nico91 · Message par **nico91** » 02 févr. 2008, 18:26

AsTro a écrit :Je reviens de balade en duo, j'avais mis un collier riselan sur la tige de l'amorto arrière pour voir si l'amorto va encore en buté. Et bien même en étant au 5e cran et compression à 3 clics j'ai retrouvé le riselan tout en bas de la tige.
Je dois encore augmenter la précontrainte pour espérer du mieux? (sur route défoncée c'est inconfortable ) Je roule quasiement tout le temps en duo, ce qui fait un poids de 130kgs environ.

Quand j'ai vu ton post j'ai été voir le mien.

Je suis au 3em crant et la tige etait pleine de poussieres de sel sur 5mm, mais de toute facon meme si tu vas au bout de la tige y'a encore l'espece de tampon qui amorti avant d'etre réellement en buté.

Si t'as pas de coups de raquette violent sur les compressions, bah ca va.

Jac · Message par **Jac** » 04 févr. 2008, 17:15

Oui le principal c'est de ne pas sentir l'amorto qui se pose en butée, sur route un peu défoncée

AsTro · Message par **AsTro** » 04 févr. 2008, 18:27

J'ai modifier mes réglages hier histoire de voir si je peux gagner en confort car sur route pourri c'est vraiment la misère. Pas encore pu tester par contre...

openair · Message par **openair** » 04 févr. 2008, 21:20

En regardant les essais d'une Fazer2007 dans une revue moto Belge , il est bien indiqué que les principales modifications par rapport au modèle 2006 sont : un nouveau "setting" de suspensions et un boitier d'allumage différent et les couleurs évidemment

openair · Message par **openair** » 04 févr. 2008, 21:23

AsTro a écrit :Je reviens de balade en duo, j'avais mis un collier riselan sur la tige de l'amorto arrière pour voir si l'amorto va encore en buté. Et bien même en étant au 5e cran et compression à 3 clics j'ai retrouvé le riselan tout en bas de la tige.
Je dois encore augmenter la précontrainte pour espérer du mieux? (sur route défoncée c'est inconfortable ) Je roule quasiement tout le temps en duo, ce qui fait un poids de 130kgs environ.

Y a malheureusement pas de règlage en compression sur l'amortisseur

nene 09 · Message par **nene 09** » 04 févr. 2008, 21:30

Pour ma part j'ai tout essayé..en vain cet amorto est une belle me--e :sm99:
et c'est clair qu'a 10.000 € en moyenne ça fait chier :coco12: ..le seul remède efficace est d'opter pour de l'adaptable, certe c'est pas donné mais apres vous avez une moto digne de ses prétentions aussi bien en éfficacité qu'en confort lps_paix

AsTro · Message par **AsTro** » 04 févr. 2008, 21:50

openair a écrit :
AsTro a écrit :Je reviens de balade en duo, j'avais mis un collier riselan sur la tige de l'amorto arrière pour voir si l'amorto va encore en buté. Et bien même en étant au 5e cran et compression à 3 clics j'ai retrouvé le riselan tout en bas de la tige.
Je dois encore augmenter la précontrainte pour espérer du mieux? (sur route défoncée c'est inconfortable ) Je roule quasiement tout le temps en duo, ce qui fait un poids de 130kgs environ.

Y a malheureusement pas de règlage en compression sur l'amortisseur

Je voulais parler de la détente, erreur corrigée.

AsTro · Message par **AsTro** » 04 févr. 2008, 21:53

nene 09 a écrit :Pour ma part j'ai tout essayé..en vain cet amorto est une belle me--e :sm99:
et c'est clair qu'a 10.000 € en moyenne ça fait chier :coco12: ..le seul remède efficace est d'opter pour de l'adaptable, certe c'est pas donné mais apres vous avez une moto digne de ses prétentions aussi bien en éfficacité qu'en confort lps_paix

Ouais je sais bien, je me tate à le changer mais avant je test dans tous les sens. J'aimerais être certain qu'n le changeant j'obtienne du confort car en ce moment, sur route défoncé c'est pas ça du tout

nene 09 · Message par **nene 09** » 04 févr. 2008, 22:02

mon amorto m' a couté la bagatelle de 750 € :teuteul: , donc je x t'assurer qu'avant de franchir le pas j'ai vraiment tout essayé

mon mecano est un spécialiste du réglage de "suspate", il fait de la piste depuis des années(c'est lui qui règle la moto d'arnaud vincent en coupe 600...)ben...même lui m'a avoué qu'a part mettre les main a la tirelire fallait pas espérer de miracle

..(pourtant il a 50 % des parts de la société..) bref je veux pas te decourager mais :angel: