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Percer la pièce à tarauder à un diamètre légèrement superieur au filetage prévu. (par exemple 5mm pour une vis de 6mm)
Lubrifier avec de l'huile permet de faciliter le travail. Il faut avancer doucement car c'est très dur. Il faut tourner un peu pour faire le filet et revenir en arrière (d'un tour au plus) avant d'aller plus loin afin de casser les copeaux qui se forment. On peut aussi de temps en temps, enlever le taraud et vider en le retournant, l'objet taraudé, ça évite les problèmes de bourrage. Il faut tourner le tourne à gauche en prenant soin de lui appliquer une force de rotation bien dans l'axe, sans appuyer verticalement. L'idéal (pour l'alu car l'inox est plus dur) c'est de n'utiliser que deux doigts en opposition, en appliquant la force un peu comme lorsque l'on veut faire tourner une roue de vélo en entraînant les rayons.
Ben oui, belle démonstration Zelk. Mais pour retourner la pièce pour vider les copeaux, ça risque de pas être simple vu qu'il s'agit du chassis...
Vous pensez qu'il me demanderait combien mon cons. pour faire ça? Parce que là, je me sens tout de même pas de taille. Puis pour l'instant, ça tient avec la plus longue vis que j'ai mise.
Donc, si c'est pas trop cher, je le ferai faire, sinon, ça restera comme ça.
Merci à tous.