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FZ1 White ABS by RicKorn.
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
moi rikorn je ne suis pas pour le FZ1 sur le sabot, ca va gacher.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- rickorn
- Païlote

- Messages : 2327
- Enregistré le : 16 oct. 2005, 08:51
AsTro a écrit :Classe la bande rouge sur le capot :powa
Tu l'as renvoyé chez le peintre pour améliorer la teinte?
Nan nan j'ai pas renvoyé le capot. La flemme, pi le capot j'lé que quand ma tite femme est pas la. Le reste du temps il y a la selle. Et on regardait avec mon beau frere, bysarement la différence se voit moins en plein soleil.
M@cdo a écrit :Elle est sympa comme ca
Ta bande rouge cest de la peinture ?
et sinon c'est quoi comme modele ton saute vent ? Faut que j'en mette un pour cacher les defauts
Nan nan c'est fait avec de l'autocollant. Coup de chance mon gars avait pile la meme teinte en stock.
Sinon le saute vent c un Yam. Pas pour la protection, juste pour cacher le compteur, j'aime pas le coté compteur posé sur le phare.
Fantominus a écrit :pas mal effectivement la bande rouge sur le dosseret, ça accentue le coté sportif, sympa![]()
par contre tu devrais arrêter le tunning décalco-maniaque ... avis personnel bien sûr, tu fais comme tu veux du moment qu'elle te plait à toi c'est le principal
Bon je note, alors j'arrete la! Pi pareil je veux pas mettre plus niveau bande rouge. Déja elle me plai pas plus que ca, bon la j'ai fait le capot parce que vraiment ca plus cohérent niveau déco sur la moto, mais j'arrete la. Si j'fais garde boue avant, ba apres faut faire sabot, et donc faut faire leche roue, et la c too much.
Eric, à Royan cette aprem!
- teamrf83
- Twin poussif

- Messages : 536
- Enregistré le : 11 nov. 2005, 09:08
- Contact :
Salut rickorn
Dis moi alors cet abs de la fz1 bien ou pas bien? Indispensable?
J hésite avec ou sans mais bon j'ai le temps j ai encore vendu ma fz6.
Merci
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- rickorn
- Païlote

- Messages : 2327
- Enregistré le : 16 oct. 2005, 08:51
Ba indispensable j'irais pas jusque la. Apres tout en 7ans et 85000 km de moto, ca ne m'a jamais servi. Tant que tu conduit normalement, pas de réaction étrange, ca reste un freinage normal. A voir maintenant ton utilisation. Si tu roule que pour le plaisir quand il fait beau en faisant 5000km par an, c surement pas utile. Si tu prend ta meule tt les jours par tout les temps, la déja ca peut sauver! Et puis c comme les airbabs de la voiture, on est content de l'avoir en espérant que ca servira jamais.
Eric
Eric
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lenny_7
- Twin poussif

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- teamrf83
- Twin poussif

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merci pour ta réponse rickorn
je pense que je vais la prendre sans abs
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lolo2b
- Twin poussif

- Messages : 566
- Enregistré le : 24 sept. 2007, 22:29
Bein ça dépend, le jour ou t'en a besoin ..................ya 2 semaines j'ai faillit me bouffer un con en X5 qui se croyait tout seul avec son putain de 4X4 .....................et bien sur ce freinage, content de ne pas avoir bloqué :teuteul:
Par contre je trouve le freinage de la FZ1 un peu faiblard, non :langue: b
Il me tarde de monter mes PAZZO et peut-être des durites avia ........
Par contre je trouve le freinage de la FZ1 un peu faiblard, non :langue: b
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