BT021 ou Pilot Road 2

[dav]

A quoi il sert le forum si chacun va acheter son magazine et le lit dans son coin

De toute façon il ne peut y avoir de scan d'un magazine sur Motoconnect , sauf accord préalable de l'auteur et/ou de la direction du canard

coin! coin! et la! j'ai bon :cartonne: :humour:

[demonfz631]

je demandais pas le contenu de l'article mais ce que vous en aviez retenu (esprit de synthese, surement different pour chaque personne)
et si chaque fois qu'on discuter sur le forum on renvoyait à une page d''un magazine (un monde d'individualiste) et pourquoi venir sur le forum pour discuter puis ne pas discuter ???
et puis personne n'a d'avis sur les pilot road 2
il y a quelqu'un qui à dépasser les 7000km avec les pilot road 2 ?
je vais chercher s'il y a pas un magazine qui en parle !!!!

[Didier27]

Je pencherais plus pour un bt14 av et un bt20 ar, il semblerait que ce soit un compromis dès meilleurs, toutes bécanes confondues

c'est ce que j'ai Pascal

mais pas top le BT20 il virgule en sortie de courbe
je vais le viré pour un BT21

[chaze]

tu as fait combien de km avec les BT021

a 6000 la bande de roulement etait quasi au témoin

ceci dit il tient tres tres bien

niveau tenue de route je le prefere au MZ6

Le prochain c'est un conti road attack que j'ai eu au debut et nickel aussi ou un d207 (entendu que du bien mais j'ai peur pour la longevité) ou un pilot road 2 que j'ai a l'avant et qui bouge pas et tient super bien

[Diamond_Walbrow]

je demandais pas le contenu de l'article mais ce que vous en aviez retenu (esprit de synthese, surement different pour chaque personne)
et si chaque fois qu'on discuter sur le forum on renvoyait à une page d''un magazine (un monde d'individualiste) et pourquoi venir sur le forum pour discuter puis ne pas discuter ???
et puis personne n'a d'avis sur les pilot road 2
il y a quelqu'un qui à dépasser les 7000km avec les pilot road 2 ?
je vais chercher s'il y a pas un magazine qui en parle !!!!

Pas de problèmes !!!

Si tu veux des infos kilométriques sur les pneux, je te conseille d'aller voir les maxi test moto station, il y a un kilométrage moyen relevé sur les pneus avec les avis assez objectifs je trouve pour presque tous les pneus du marché !! A ne pas rater !

Sinon si tu veux une synthèse vite fait de l'article, bien que ce soit pour le Z750, ca peut te donner une idée quand meme.
Dans la gamme route, c'est le dunlop roadsmart qui fini premier, mais ils disent bien que tous les pneus ont un bon niveau. En deuxième ils mettent le pirelli strada, en 3 ex aequo le bt21 et pilote road 2, en 5 le metzeller et en 6 le road attack.
Pour le pilote road 2, ils disent qu'il est tres bon sur le mouillé et qu'il a meme un grip supérieurs aux pneus sport par contre sur le sec il y a mieux.
Par contre ils ne parlent pas des kilométres parcourus.

Voilà c'était pour faire simple !!

Bye

[DarkDemon]

Je pencherais plus pour un bt14 av et un bt20 ar, il semblerait que ce soit un compromis dès meilleurs, toutes bécanes confondues

c'est ce que j'ai Pascal

mais pas top le BT20 il virgule en sortie de courbe
je vais le viré pour un BT21

ton choix est bon mais il faut voir la durée sur le temps, le bt21 inscrit un pneu mieux sur l'angle que le Bt20, le premier sur veut d'être plus polyvalent que le second qui lui est plus axé "routier/long trajet" en gros autoroute et recherche de compromis entre grip et longévité
je connais pas mal de personnes qui n'ont pas eu avec le bt21 une longévité supérieure au Bt20, le coté tendre des flancs s'usent au même titre qu'un bt14, le souci est que la bande centrale dite plus dure, elle ne tient pas aussi bien que celle du Bt20, logique puisqu'elle a un meilleur grip, mais là ou ça se corse c'est pour les bécanes qui ont du couple, là le Bt20 reste bien plus résistant
tout est question de compromis, de feeling et de besoin vu l'usage qu'on fait de sa moto

[MAXX1]

Pour ma part j ai monte du PR2 à AV & AR et je les trouvent super bien. Avant j avais des d207 environ 7000kms.... Pour les PR2 je ne c pas si c moi mais je trouve la direction de ma moto beaucoup plus precise a basse vitesse. Mais je trouve qu elle a tendence a guidoner beaucoup plus facilement a plus grande vitesse ... Cette impression pour vous ou pas?

[}{eph@i$to$]

normal maxx le d207 est un pneu dit profil "rond" donc plus stable et le pr2 est un profil "pointu" (comme mes qualifiers) donc moto plus vive et tendance à guidonner.
voila ciao!!!

[dante]

Moi maxx j'ai les mêmes pneus que toi et à haute vitesse je n'ai pas ressenti d'amorce de guidonnage, vérifie la pression de tes pneus peut-être même si mephisto a surêment raison concernant le profil de ce pneu.

Il y a certainement une possibilité d'atténuer ce phénomène.

[Didier27]

Je pencherais plus pour un bt14 av et un bt20 ar, il semblerait que ce soit un compromis dès meilleurs, toutes bécanes confondues

c'est ce que j'ai Pascal

mais pas top le BT20 il virgule en sortie de courbe
je vais le viré pour un BT21

ton choix est bon mais il faut voir la durée sur le temps, le bt21 inscrit un pneu mieux sur l'angle que le Bt20, le premier sur veut d'être plus polyvalent que le second qui lui est plus axé "routier/long trajet" en gros autoroute et recherche de compromis entre grip et longévité
je connais pas mal de personnes qui n'ont pas eu avec le bt21 une longévité supérieure au Bt20, le coté tendre des flancs s'usent au même titre qu'un bt14, le souci est que la bande centrale dite plus dure, elle ne tient pas aussi bien que celle du Bt20, logique puisqu'elle a un meilleur grip, mais là ou ça se corse c'est pour les bécanes qui ont du couple, là le Bt20 reste bien plus résistant
tout est question de compromis, de feeling et de besoin vu l'usage qu'on fait de sa moto

en BT21 depuis samedi
déja 500 kms avec
sa duré de vie bin perso je m'en fout je fait 6000 kms / an max alors