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[CR] Triumph Street Triple
- Diamond_Walbrow
- full testeur motoconnect
- Messages : 2816
- Enregistré le : 07 sept. 2005, 12:31
Merci !
Alors pour ma part c'est surtout que les pièces sont très bien dessinées, notamment le bras oscillant, les jantes, le cadre, et de ce fait le moindre truc qui ne va pas m'a choqué de suite, c'est pour ca que j'ai mis "finition perfectible", car elle est vraiment bien mais à un ou 2 détails près ca aurait tip top.
En détail ca concerne ce gros câble qui passe devant la fourche pour aller vers la roue, ils auraient pu faire ça plus proprement je pense, mais certain trouveront que ca peut lui donner un petit coté Café Racer. Ensui il y a ce compteur posé grossièrement je trouve sur le double optique. Le saute vent apporte indéniablement un plus en terme de finition, l'absence de jauge a essence sur une moto destiné au plus grand nombre pour la ballade ... On n'est pas sur une sportive ..
Enfin voilà ce que j'entendais par finition perfectible.
Bye
Alors pour ma part c'est surtout que les pièces sont très bien dessinées, notamment le bras oscillant, les jantes, le cadre, et de ce fait le moindre truc qui ne va pas m'a choqué de suite, c'est pour ca que j'ai mis "finition perfectible", car elle est vraiment bien mais à un ou 2 détails près ca aurait tip top.
En détail ca concerne ce gros câble qui passe devant la fourche pour aller vers la roue, ils auraient pu faire ça plus proprement je pense, mais certain trouveront que ca peut lui donner un petit coté Café Racer. Ensui il y a ce compteur posé grossièrement je trouve sur le double optique. Le saute vent apporte indéniablement un plus en terme de finition, l'absence de jauge a essence sur une moto destiné au plus grand nombre pour la ballade ... On n'est pas sur une sportive ..
Enfin voilà ce que j'entendais par finition perfectible.
Bye
- AK4794
- Mob

- Messages : 263
- Enregistré le : 11 sept. 2006, 17:03
pour le cable, c'est marrant que ça te choque en particulier sur cette moto car c'est la durite de frein et tu l'as sur toutes les motos, mais je comprends hein
sinon moi je l'ai prise avec la tdf car sans, j'aime pas du tout donc je partage ton avis là dessus
et pour la jauge à essence, je suis d'accord avec toi, c'est assez abusé de leur part, mais c'est surtout la quête de l'économie qui fait ça je pense (même compteur/ordi de bord que d'autres machines de la marque)
merci pour tes précisions
et sinon, toi qui a aussi des qualifer d'origine sur ton Z, t'en as pensé quoi de cette monte sur le street ?
sinon moi je l'ai prise avec la tdf car sans, j'aime pas du tout donc je partage ton avis là dessus
et pour la jauge à essence, je suis d'accord avec toi, c'est assez abusé de leur part, mais c'est surtout la quête de l'économie qui fait ça je pense (même compteur/ordi de bord que d'autres machines de la marque)
merci pour tes précisions
et sinon, toi qui a aussi des qualifer d'origine sur ton Z, t'en as pensé quoi de cette monte sur le street ?
- EL D
- Zone rouge

- Messages : 7219
- Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56
- Jean
- Admin Motoconnect - Tyrannosaure rex

- Messages : 10005
- Enregistré le : 04 oct. 2002, 16:12
EL DELORMO a écrit :jean a écrit :EL DELORMO a écrit :Bien ton CR Diamond... lps_bravo
V
Tu changes de bécane ?
Non, pas encore mais je vais adhérer a la FFMC pour etre dans tes critères complets du prototype de pilote de FZ1..![]()
![]()
V
T'as commandé la panoplie Full rizoma ? t'es en full ? comment on débride ? tu montes à combien sur autoroute ?, t'as pas de pb de tps ?
Fazermen "canal historique"- EL D
- Zone rouge

- Messages : 7219
- Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56
jean a écrit :EL DELORMO a écrit :jean a écrit :EL DELORMO a écrit :Bien ton CR Diamond... lps_bravo
V
Tu changes de bécane ?
Non, pas encore mais je vais adhérer a la FFMC pour etre dans tes critères complets du prototype de pilote de FZ1..![]()
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T'as commandé la panoplie Full rizoma ? t'es en full ? comment on débride ? tu montes à combien sur autoroute ?, t'as pas de pb de tps ?
..Mer..!.manque encore tous ces critères a remplir....
V
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
- Diamond_Walbrow
- full testeur motoconnect
- Messages : 2816
- Enregistré le : 07 sept. 2005, 12:31
@ nath, El Delormo : Merci à vous de me lire !
@ Aka :Alors je n'avais que le pneu avant en Qualifier, l'arrière était un Power. Alors déjà une précision j'ai pu voir que sur ma Z ce n'est pas le même qualifier, ce que 'avais pu lire dans la presse. le profil du pneu est complètement différent, que ce soit dans sa forme et dans ses rainures, kawa a onc bel et bien modifié son Qualifier pour le Z ce qui lui cause tant de mauvaises sensations en conduite très sportives.
Pour en revenir sur la Street, ce pneu avant se plaçait vraiment comme on le voulait, pas de mauvaise surprise. Après c'est juste une question de feeling, meme avec ce "vrai Qualifier" je ne suis pas un grand fan du comportement, mais au moins ca crochait. Une paire de power, ou de bt14 et je pense que j'aurais emmené la Street encore un peu plus fort, mais là ca passait déjà vraiment au dessus de ce qui est préconisé par les hommes en bleus, donc pas de soucis a se faire quant à la monte de pneu d'origine.
J'espère que ca répond à ta question
Sinon pour le câble je te l'accorde, toutes les motos l'ont mais tu vois par exemple sur ma Z, a moins de mettre la tète entre la fourche et le radiateur ou encore sous la tête de fourche, et bien on ne le voit pas plus que ca. En plus le véhicule d'essais était blanc, alors ca tranche forcément !!!
Bye
@ Aka :Alors je n'avais que le pneu avant en Qualifier, l'arrière était un Power. Alors déjà une précision j'ai pu voir que sur ma Z ce n'est pas le même qualifier, ce que 'avais pu lire dans la presse. le profil du pneu est complètement différent, que ce soit dans sa forme et dans ses rainures, kawa a onc bel et bien modifié son Qualifier pour le Z ce qui lui cause tant de mauvaises sensations en conduite très sportives.
Pour en revenir sur la Street, ce pneu avant se plaçait vraiment comme on le voulait, pas de mauvaise surprise. Après c'est juste une question de feeling, meme avec ce "vrai Qualifier" je ne suis pas un grand fan du comportement, mais au moins ca crochait. Une paire de power, ou de bt14 et je pense que j'aurais emmené la Street encore un peu plus fort, mais là ca passait déjà vraiment au dessus de ce qui est préconisé par les hommes en bleus, donc pas de soucis a se faire quant à la monte de pneu d'origine.
J'espère que ca répond à ta question
Sinon pour le câble je te l'accorde, toutes les motos l'ont mais tu vois par exemple sur ma Z, a moins de mettre la tète entre la fourche et le radiateur ou encore sous la tête de fourche, et bien on ne le voit pas plus que ca. En plus le véhicule d'essais était blanc, alors ca tranche forcément !!!
Bye


