:mort de rire:Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Comment vieillit votre Faz ?
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Mack
- Modérateur Itinérant
- Messages : 3476
- Enregistré le : 12 juin 2007, 09:37
- Contact :
Aucun mérite il est tombé dedans étant petit :mort de rire:
:mort de rire:Modérateur (définition)
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
Sur un forum, un modérateur est une personne chargée du bon respect de la netiquette et de la charte du forum.
Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
Personne chargée de l'animation et de la bonne tenue des forums.
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Les modérateurs disposent d'outils non accessibles au commun des membres leur permettant notamment d'effacer des messages ou d'exclure des membres.
La difficulté du rôle du modérateur est que les cas de modération sont souvent affaire d'appréciation.
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m
- Messages : 11212
- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
. JCS, Romain, fallait pas... 
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phil
- Modérateur Bricoleur 50N.m
- Messages : 11212
- Enregistré le : 10 oct. 2002, 11:19
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Benlil78
- Twin poussif
- Messages : 573
- Enregistré le : 10 avr. 2007, 18:38
53000 kms, je l'ai depuis ses 41000 kms.
Soucis rencontrés :
- Tendeur de chaine de distribution sur lequel il a fallu remettre 1 cran.
- Capteur de béquille latérale qui m'a joué des tours en roulant (pas glop quand ça t'arrive sur l'A86...)
- ... c'est tout!
De la balle cette machine!
Soucis rencontrés :
- Tendeur de chaine de distribution sur lequel il a fallu remettre 1 cran.
- Capteur de béquille latérale qui m'a joué des tours en roulant (pas glop quand ça t'arrive sur l'A86...)
- ... c'est tout!
De la balle cette machine!
Benlil78
"Les cons, ça ose tout... C'est même à ça qu'on les reconnait" Michel Audiard
"Les cons, ça ose tout... C'est même à ça qu'on les reconnait" Michel Audiard
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Sam59
- Inscrit(e)
- Messages : 30
- Enregistré le : 28 nov. 2007, 20:02
Salut,
pour moi, ma moto est de 2001, elle a 36300kms à ce jour, acquise en 07/2005 avec 8000km au compteur.
RAS juste l'année derniere, puis des problèmes sur le cylindre n°1, il ne fonctionnait pas en desssous de 4000 tr/min et cela de façon périodique.
Au final probleme de pointeau sur le cylindre N°1 et Cette conclusion est faite après vérifications des bougies/allumage/vidange de reservoir et consultation de forum.
Donc application de :
la 1ere solution (la moins couteuse) : produit pour le nettoyage du circuit de carburant et carbu pendant 2000kms : amélioration mais le pb reste présent.
puis de la 2eme solution : passage chez Yam (à Versailles) pour confirmation du pb de pointeau.
Devis
et réparation (chez Yam) elle tourne comme neuf. 
ps : les pipes d'admission craquelées ont été changées aussi (il parait que ce défaut concerne surtout les RJ021.) et cela est plus propre aussi.
Tschuss.
pour moi, ma moto est de 2001, elle a 36300kms à ce jour, acquise en 07/2005 avec 8000km au compteur.
RAS juste l'année derniere, puis des problèmes sur le cylindre n°1, il ne fonctionnait pas en desssous de 4000 tr/min et cela de façon périodique.
Au final probleme de pointeau sur le cylindre N°1 et Cette conclusion est faite après vérifications des bougies/allumage/vidange de reservoir et consultation de forum.
Donc application de :
la 1ere solution (la moins couteuse) : produit pour le nettoyage du circuit de carburant et carbu pendant 2000kms : amélioration mais le pb reste présent.
puis de la 2eme solution : passage chez Yam (à Versailles) pour confirmation du pb de pointeau.
Devis
et réparation (chez Yam) elle tourne comme neuf.
ps : les pipes d'admission craquelées ont été changées aussi (il parait que ce défaut concerne surtout les RJ021.) et cela est plus propre aussi.
Tschuss.
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June11
- Inscrit(e)
- Messages : 47
- Enregistré le : 07 oct. 2007, 18:59
JE me joins à vous pour représenter ma fazy 1er cru: année 98 et 64000 kms.
Apres la grosse révision des 60000, je suis tranquile pour un ptit moment.
Elle vieillit plutot bien, meme si quelques pointes de rouille arrivent, vernis de la peinture fatigué etc
Et puis comme beaucoup apres 50000 km, j'ai l'amorto arriere qui ne sait plus trop ce que détente veut dire.
Niveau autonomie, je suis plus pres des 250 km avant réserve que des 300km, en roulant un peu dans les tours mais pas trop. Peut etre une richesse à faire?!
Pas sûr si la distrib a été faite.
Certains d'entre vous sont arrivés au 100 000 km juste en la retendant (cf le topic qui en parle) ?
@+
Apres la grosse révision des 60000, je suis tranquile pour un ptit moment.
Elle vieillit plutot bien, meme si quelques pointes de rouille arrivent, vernis de la peinture fatigué etc
Et puis comme beaucoup apres 50000 km, j'ai l'amorto arriere qui ne sait plus trop ce que détente veut dire.
Niveau autonomie, je suis plus pres des 250 km avant réserve que des 300km, en roulant un peu dans les tours mais pas trop. Peut etre une richesse à faire?!
Pas sûr si la distrib a été faite.
Certains d'entre vous sont arrivés au 100 000 km juste en la retendant (cf le topic qui en parle) ?
@+
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bonzi68
- Inscrit(e)
- Messages : 4
- Enregistré le : 29 janv. 2007, 16:07
salut,
ma moto a 101 000 kms , achetée neuve 2002 c'est une FZS modèle 2001.
Je n'ai jamais fait ni les soupapes ni la distribution (retendue une fois), ni l'amortisseur (je suis pas bien grosse ... ).
Les seuls "gros frais" les disques avant et arrière et une fois la batterie et c'est tout : franchement, elle roule bien (facilement 230, après faut de l'espace quand même).
Bon avec l'âge, elle bouffe un peu d'huile quand arrive sa révision (tous les 6000) mais faut être haut dans les tours pour que le voyant s'allume.
Je l'entretien régulièrement (mon garagiste plutôt), vidanges, bougies, synchro etc ... .
.
c'est du solide.
ma moto a 101 000 kms , achetée neuve 2002 c'est une FZS modèle 2001.
Je n'ai jamais fait ni les soupapes ni la distribution (retendue une fois), ni l'amortisseur (je suis pas bien grosse ... ).
Les seuls "gros frais" les disques avant et arrière et une fois la batterie et c'est tout : franchement, elle roule bien (facilement 230, après faut de l'espace quand même).
Bon avec l'âge, elle bouffe un peu d'huile quand arrive sa révision (tous les 6000) mais faut être haut dans les tours pour que le voyant s'allume.
Je l'entretien régulièrement (mon garagiste plutôt), vidanges, bougies, synchro etc ... .
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c'est du solide.
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damfaz
- Animateur Motoconnect
- Messages : 2638
- Enregistré le : 26 févr. 2008, 21:06
salut, la mienne est de 2000 et a 81000km, à part la cloche d'embrayage qui fait un peut de bruit au point mort, RAS. j'ai retendu la chaine de distribution le week-end dernier et c'est une horloge. sinon aspect neuf, tout d'origine sauf consomables, du béton.
Je bois, je fume.
L'alcool conserve les fruits, la fumée conserve la viande. (Serge Gainsbourg).
L'alcool conserve les fruits, la fumée conserve la viande. (Serge Gainsbourg).
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d0ne
- Zone rouge
- Messages : 3263
- Enregistré le : 18 mai 2013, 14:59
Re: Comment vieillie votre Faz ?
Salut à tous,
Mon faz' est de 2003 et j'en suis actuellement à 95000. à 88000 j'ai du faire changer le joint de cualse (800€ dans un garage à côté de chez moi, plus de 1000e au concess yam). D'ailleurs j'ai demandé au mécano de me dire si lors du démontage pour le joint de culasse il avait vu d'autres choses que j'aurai à prévoir et m'a assuré que l'état était nickel et normalement usé pour ce kilométrage. La châine de distribution ne serait pas à prévoir avant un moment.
Niveau entretien elle se porte à merveille. Roulement avant changés à 95000 car l'avant droit était cassé à l'intérieur (déjà changés auparavant mais je ne me rappelle pas du kilométage).
Franchement si vous faites bien la vidange des différents liquides régulièrement c'est une bécane qui ira loin. Je vise le 1100000 kms . Je roule beaucoup: trajet boulot, long trajet (région parisienne vers bretagne ou charente maritime et franchement tout est nickel)
Mon faz' est de 2003 et j'en suis actuellement à 95000. à 88000 j'ai du faire changer le joint de cualse (800€ dans un garage à côté de chez moi, plus de 1000e au concess yam). D'ailleurs j'ai demandé au mécano de me dire si lors du démontage pour le joint de culasse il avait vu d'autres choses que j'aurai à prévoir et m'a assuré que l'état était nickel et normalement usé pour ce kilométrage. La châine de distribution ne serait pas à prévoir avant un moment.
Niveau entretien elle se porte à merveille. Roulement avant changés à 95000 car l'avant droit était cassé à l'intérieur (déjà changés auparavant mais je ne me rappelle pas du kilométage).
Franchement si vous faites bien la vidange des différents liquides régulièrement c'est une bécane qui ira loin. Je vise le 1100000 kms . Je roule beaucoup: trajet boulot, long trajet (région parisienne vers bretagne ou charente maritime et franchement tout est nickel)