Ce sont les dernières photos, il avait donc 4 ans (mais seulement 19000 km). Moi, maniaque ?
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- tofff
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Zeitoon
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tu l'as bien vendu je suppose
Moi je cherche un Fz1 au - dans cet etat là.
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FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- tofff
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Je l'ai vendu 6000€ en seulement 3 semaines et celui qui me l'a acheté en est super content mais roule encore moins que moi : 3000 km depuis mars 2007 !
Modifié en dernier par tofff le 22 févr. 2008, 14:12, modifié 1 fois.
YAMAHA depuis le permis, Fazer 600 de 2000, R6 de 2003, FZ1 Power Blue de 2007 à 2016, MT10 prévue pour 2017 !
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me faudrait une comme la tienne pour le dimanche mais j'avoue ne pas avoir le budget pour.
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Re salut à tous,
je vois que la sportive n'intéresse pas grand monde mais au moins ça fait réagir.
Sur le fond c'est vrai que vous avez raison, position difficile sur les poignets, utilisation restreinte, vitesse excessive vue la réglementation,
assurance et entretien plus chères. (pour le dos, la position allongée ne fait pas souffrir)
Mais pour la forme une sportive c'est le top à conduire. La facilité de conduite est optimisée au maximum, le sentiment de sécurité est même trop important.
Le FZ1 est une super moto que je ne regrette pas d'avoir conduit pendant un an mais mais c'est sans comparaison avec une sportive, surtout que les problèmes d'injection n'éxistent pas même en version bridée.
Il ne faut pas dire "fontaine je ne boirai pas de ton eau".
Attention, l'essayer c'est l'adopter.
Bonne route à tous.
je vois que la sportive n'intéresse pas grand monde mais au moins ça fait réagir.
Sur le fond c'est vrai que vous avez raison, position difficile sur les poignets, utilisation restreinte, vitesse excessive vue la réglementation,
assurance et entretien plus chères. (pour le dos, la position allongée ne fait pas souffrir)
Mais pour la forme une sportive c'est le top à conduire. La facilité de conduite est optimisée au maximum, le sentiment de sécurité est même trop important.
Le FZ1 est une super moto que je ne regrette pas d'avoir conduit pendant un an mais mais c'est sans comparaison avec une sportive, surtout que les problèmes d'injection n'éxistent pas même en version bridée.
Il ne faut pas dire "fontaine je ne boirai pas de ton eau".
Attention, l'essayer c'est l'adopter.
Bonne route à tous.
- Lordkronos666
- Twin poussif

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lol pour ceux qui disent que les sportives c'est de la merde...que sa ne plaisie pas je concoit mais ya pas foto c'est au dessus des autres type de becanne et a tout point de vue, point barre ( je parle pas d'esthetisme qui est subjectif)
par contre c'est vrai que au quotidien c'est pas le top...mais avec le r1 pour la balade et la fzs pour la semaine c'est vraiment cool, mais la c'est un budget
je crois que franchement ceux qui denigrent a se point n'ont pas du tester assez ( 5 minutes c'est pas tester faut en posseder une pour comprendre)
par contre c'est vrai que au quotidien c'est pas le top...mais avec le r1 pour la balade et la fzs pour la semaine c'est vraiment cool, mais la c'est un budget
je crois que franchement ceux qui denigrent a se point n'ont pas du tester assez ( 5 minutes c'est pas tester faut en posseder une pour comprendre)
c'est pas violette! c'est mauve metallisé!!!
R1 2003 fullpowaaaa! avec peinture de feu!

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