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FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
faut négocier la mise en circu et/ou un pot, à ce prix là le FZ1 est intéressant......
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Tu peux négocier pas mal! Moi j'ai eu en aout 2007 un fz1 jaune avec 1200€ de remise, frais de mise en service gratuit, retro, cligno, pad de reservoir et pdr ermax en kdo!
Effectivement on peu gratter un peu plus la dessus ....
V
Modifié en dernier par FZeb6 le 23 févr. 2008, 07:25, modifié 1 fois.
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Pour une S oui, mais une N, j'ai ma FZ6, je fais bcp de route, donc ....
Merci pour l'info tout de même ...
V
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