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Soirée au bercy : présentation FZ6 !
- dev974
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pete-ze-fouine
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pour repasser en config r6 sur un faz6 ca va faire chero faut changer :
-pistons
-soupapes ressort etc
-arbre a came
-boitier electronique diverse
-allumage
-et surtout la rampe complete d'injecteur et la boite a air
apres la transmission d'origine sera trop longue aussi
et puis c un fazer pas un r6 faut pas lui gacher ses qualités (apres ca va faire un hornet ou faut redescendre deux rapports pour doubler)
-pistons
-soupapes ressort etc
-arbre a came
-boitier electronique diverse
-allumage
-et surtout la rampe complete d'injecteur et la boite a air
apres la transmission d'origine sera trop longue aussi
et puis c un fazer pas un r6 faut pas lui gacher ses qualités (apres ca va faire un hornet ou faut redescendre deux rapports pour doubler)
Pete-ze-fouine cette année en 954 ou gixer1000


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Comte Zero
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JCS
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pete-ze-fouine a écrit :pour repasser en config r6 sur un faz6 ca va faire chero faut changer :
-pistons
-soupapes ressort etc
-arbre a came
-boitier electronique diverse
-allumage
-et surtout la rampe complete d'injecteur et la boite a air
apres la transmission d'origine sera trop longue aussi
et puis c un fazer pas un r6 faut pas lui gacher ses qualités (apres ca va faire un hornet ou faut redescendre deux rapports pour doubler)
Mais nan tu fais pas une config R6, tu cahnge juste les arbres a cames pour avoir un moteur un peu plus sportif sans tout de meme avoir un moteur de R6!!!


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<br> <-- Aussi rapide qu'une tortue asthmatique......