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crevaison

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Slash
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Message par Slash »

flo77 a écrit :j'ai oublié de preciser que j'ai été obliger pour y aller de mettre de la bombe anti crevaison dedans.. :teuteul:


Voilà peut-être l'explication ! :twisted:
La jante est pleine de mousse solidifiée et ils n'ont pas envie de se faire ch*er à tout nettoyer. :?
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Bon, ben, je suis un poireau... 8)

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Diamond_Walbrow
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Message par Diamond_Walbrow »

Je crève quasiment à chaque changement de pneu alors je suis habitué !!!

Ok la bombe anti crevaison c'est à éviter mais quand on est à 3 ou 4 km du garage le plus proche, pas trop le choix. Ca dépanne pour rouler un petit peu.

Après les kit de réparation tubeless il faut savoir que c'est interdit maintenant. Les garage n'ont plus le droit de les monter même si ca se vend encore car la réparation ne tient pas très bien et le pneu peut crever d'un coup à grande vitesse.

L'idéal si possible c'est de le faire réparer en garage avec un bout de caoutchouc ou de gomme qu'ils passent par l'intérieur du pneu à travers le trou. la réparation est de très bonne qualité et dure jusqu'à la fin de vie du pneu et ce en toute sécurité.
Ca me coute environ une trentaine d'euros à chaque fois et ca evite de mettre 150 euros dans un pneu neuf.

Bye

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Jean
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Message par Jean »

Diamond_Walbrow a écrit :
Après les kit de réparation tubeless il faut savoir que c'est interdit maintenant. Les garage n'ont plus le droit de les monter même si ca se vend encore car la réparation ne tient pas très bien et le pneu peut crever d'un coup à grande vitesse.





Quelles sont tes sources pour dire ça ?
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ekko22
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Message par ekko22 »

La réparation tient parfaitement jusqu'à usure complète du pneu avec les kit tubeless...même en roulant comme un sagouin...
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flo77
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Message par flo77 »

depuis j'ai tjrs pas trouver d' ou venait la crevaison , je ne vois tjrs pas d'elements ayant causé cette crevaison, je comprend pas, mis je crois que je suis bon pour un pneu....ça c'est pas d'bol

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Diamond_Walbrow
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Message par Diamond_Walbrow »

jean a écrit :
Diamond_Walbrow a écrit :
Après les kit de réparation tubeless il faut savoir que c'est interdit maintenant. Les garage n'ont plus le droit de les monter même si ca se vend encore car la réparation ne tient pas très bien et le pneu peut crever d'un coup à grande vitesse.





Quelles sont tes sources pour dire ça ?


Du garagiste lui même.

Je lui disait que je crevait relativement souvent et que les réparation étaient efficaces car ca ne bougeait pas. et là il m'a expliqué qu'ils ne pouvaient réparer un pneu que 3 fois et pas sur les flancs.

Il m'a également précisé qu'ils n'avaient plus/pas le droit de monter les kit tubeless malgré qu'ils soient encore dans le commerce que la seule réparation qui était en quelque sorte homologuée était celle que tous les mecanos font sur les pneus, celle que j'ai décrite plus haut.

Il parlait principalement du système des mèches/champignons dans les kits de réparations tubeless.

C'est tout ce que je e rappel de cette discussion du début du mois de janvier.

Bye

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Jean
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Message par Jean »

Diamond_Walbrow a écrit :
Du garagiste lui même.


Bye


Oui bon , ok ,autant dire aucune fiabilité , je ne met pas ta parole en doute , mais celle de ton garagiste ................. :teuteul:

8)
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Diamond_Walbrow
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Message par Diamond_Walbrow »

Oui je comprend bien.

Le truc c'est que ce n'est pas le premier à me le dire ...
Chez Cardy une fois ils m'avaient expliqué que les champignons ou les mèchent pouvaient sauter et qu'a ce moment là on n'avait plus aucune garantie.

De toute façon le grand mécano que je suis préfère laisser faire le mecano et etre sur du résultat plutot que de me lancer moi même dans la réparation !!!

Après c'est peut être juste commercial ... j'en sais rien. Je ne rapporte que des sujets de conversation !!!!

Bye

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Jean
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Message par Jean »

Diamond_Walbrow a écrit :
Après c'est peut être juste commercial ... j'en sais rien. Je ne rapporte que des sujets de conversation !!!!

Bye


Ok , rien d'officiel donc ;)
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DaDoO_92
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Message par DaDoO_92 »

Pour repérer la fuite, tu prend un compresseur, tu gonfles, et tu passe ta main (légèrement humidifiée) en faisant tourner ta roue.

Ensuite tu vas chez feu vert, ou tou autre magasin du même type, et tu prends des mèches, sa doit coûter 20€ les 4, avec les outils. Tu suit la notice, et hop, roulez jeunesse :roll:

J'en avais 4 dans mon ancien pneu, et jamais de dégonflage ou quelconque problème.

V++

PS : mon concessionnaire m'a dit que les mèches étaient interdites, et que si il me réparait mon pneu, c'était only CHAMP ;)
FZ6 N (78cv)

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