le xenon....

BLACK-FAZ'GT · Message par **BLACK-FAZ'GT** » 11 mars 2008, 11:15

non, en théorie le ballast est le même pour toutes les ampoules il me semble.

Message par **Zeitoon** » 11 mars 2008, 11:36

tu changes juste d'ampoule.

RiB'$ · Message par **RiB'$** » 11 mars 2008, 12:58

impeccable! merci

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 11 mars 2008, 14:28

j'ai un couplage des feux de croisement, mais mon mécano m'a dit qu'il ne pouvait pas en même temsp faire le couplage pour le plein phare, je crois que c'est pour une question de longueur de cables, vous confirmez :coco17:

rekin · Message par **rekin** » 11 mars 2008, 14:54

hein??
Avoir du bi-xenon (H4) dans les deux optique? ou du H7 dans les deux optique?

Les deux cas sont possible... comme en voiture.

BLACK-FAZ'GT · Message par **BLACK-FAZ'GT** » 11 mars 2008, 15:13

Perso j'ai un H4 et un H7 et seuls les feux de croisements sont couplés ; ça n'empêche que ça éclaire comme à Versailles !

PS : voici un lien vers la page 11 de ce même topic où j'avais mis, en milieu de page, des photos qui montrent les comparaisons d'éclairage avant et après la modif hallogènes/Xénons : Cliquer ICI

rekin · Message par **rekin** » 14 mars 2008, 08:24

j me demandais, si j'ai besoin de changer l'ampoule (H4 bixenon)
il faut que je change uniquement l ampoule ou le bloc electro aiment complet?
parce que j'ai essayer d enlever juste l ampoule... ca vient pas.

rekin · Message par **rekin** » 14 mars 2008, 13:51

quelqu'un connait ce type de H4 bi-xenon?

c'est une ampoule avec 2 foyés sans mécanisme electromagnétique.

http://www.k2.dion.ne.jp/~techrr/image/ ... _phare.jpg

BLACK-FAZ'GT · Message par **BLACK-FAZ'GT** » 14 mars 2008, 16:37

rekin a écrit :j me demandais, si j'ai besoin de changer l'ampoule (H4 bixenon)
il faut que je change uniquement l ampoule ou le bloc electro aiment complet?
parce que j'ai essayer d enlever juste l ampoule... ca vient pas.

Non, je crois que l'ensemble ampoule/électro-aimant est solidaire ; si tu veux changer l'ampoule, tu dois changer l'ensemble.

rekin a écrit :quelqu'un connait ce type de H4 bi-xenon?

c'est une ampoule avec 2 foyés sans mécanisme electromagnétique.

http://www.k2.dion.ne.jp/~techrr/image/ ... _phare.jpg

Non, mais effectivement, ça pourrait être une alternative à ta question précédente.

Tu l'as trouvée sur quel site cette ampoule ? Parce que quand je remonte l'arborescence du lien, je tombe sur un site en japonnais, et je suis pô vraiment doué en langues orientales... :teuteul:

rekin · Message par **rekin** » 17 mars 2008, 09:01

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r%26sa%3DN

j'ai taper "ampoule bi-xenon H4" sur google image.

J'ai monté mon kit ce we... la seul chose qui ma fait chier, c'est que j'ai du découper une partie de cache cahoutchouc pour pouvoir enclancher correctement la partie electro aiment.

Sinon nikel. j'avais au prealable rallonger quelque fil et raccourci quelque un aussi. j'ai le ballast slim sous le reservoir, a coté de l'ECU, le boitier qui va avec le ballast est aussi sous le reservoir, a coté de la vis de reglage du ralenti. et le boitier ou tout les fils vont est devant la batterie.

Mais j suis pas completement satisfait pour l instant. J'ai pas encore rouler de nuit. mais de jour j'ai pas l impression d'un changement enorme.

du coup je me suis demander si en decoupant la cage de l'ampoule a certain endroit precis, ca donnerait peut etre plus de luminosité... enfin bon j m y risquerai pas.