Changer de moto ... j'hésite ...

[bibine]

voici quelque chose qui devrait te faire plaisir.( regarde à 13h)
Pour la commande ne traine pas, elle va augmenter de 200€.
V à toi et prends ton pied.

[FZeb6]

voici quelque chose qui devrait te faire plaisir.( regarde à 13h)
Pour la commande ne traine pas, elle va augmenter de 200€.
V à toi et prends ton pied.

Tiens j'avais vu moins de nuages Mais tant qu'il ne pleut pas :powa
Merci du tuyaux ...

V

[AK4794]

il y a pas quelqu'un qui avait déjà dit qu'une fois essayé, tu craquerais???
ah si c'était moi, je verrais donc ça demain
prépare toi qd même aux mauvaises nouvelles : les 200€ sont déjà appliqués dans la plupart des concess (mais reste la négo), et surtout le délai de livraison

PS : tu veux une photo de la mienne? histoire de pas en dormir de la nuit

[FZeb6]

il y a pas quelqu'un qui avait déjà dit qu'une fois essayé, tu craquerais???
ah si c'était moi, je verrais donc ça demain
prépare toi qd même aux mauvaises nouvelles : les 200€ sont déjà appliqués dans la plupart des concess (mais reste la négo), et surtout le délai de livraison

PS : tu veux une photo de la mienne? histoire de pas en dormir de la nuit

Je veux bien la photo stp!!!!!!

V

[FZeb6]

:powa Voici le CR

J'adore la street !!! reste plus qu'a voir banque assurance et tout ça tout ça !!!
j'ai un devis qui sort à 8900 € avec un sabot, un capot de selle, lèche roue, tampons, tete de fourche + bulle, selle confort, sacoche de selle, mise à la route et W !! c'est le prix... elle a prix 200€ selon le cons' car Triumph veut s'aligner au prix de la concurrence, genre Ducati .... mouais pas convaincu . perso ....

Sinon c'est un vrai vélo .... j' A-DO-RE !!!!!!
:powa

V

[AK4794]

bon ben comme quoi, j'avais pas tort, encore un accro après l'essai
au niveau de tes access, tout ce que je peux te dire, c'est que la selle gel triumph est pas convaincante d'après les retours utilisateurs que j'ai pu lire de ci de là
et pour ma part, habitué des selles bagster, 600bornes dans la journée avec la selle d'origine, et pas mal au train arrière du tout

sinon, voilà les toffs de la mienne le jour où j'ai été la chercher

[FZeb6]

Superbe AK4794 !!
En noir c'est vrai qu'elle est belle, mais j'ai craqué sur le vert
C'est la selle d'origine que tu as ?? Comment est elle et combien as tu fait de km ?
Sinon peux tu faire un point sur les cotés positifs et les cotés négatifs ?
Merci !!

V

[AK4794]

ben moi aussi au départ, je ne jurais que par le vert
le hic, c'est quand j'ai commencé à me renseigner, j'ai découvert que le vert triumph était très spécifique et pas facile à reproduire, et donc qu'au niveau des access non d'origine, ça pouvait poser problème, et moi franchement, avoir une moto neuve avec 3 tons de couleur, il y avait pas moyen
ensuite comme le blanc j'aime pas, restait que le noir, qui une fois vu en vrai m'a pas déplu du tout

la selle que j'ai, c'est bien celle d'origine, et j'en suis à quasi 1600km, et le seul reproche que j'y fais, c'est qu'avec mon pantalon de cuir, je glisse des fois
sinon niveau confort, je ne m'en plaint pas du tout, je sors la moto que le we et à chaque fois, je roule 200/300km mini, et le 1er jour, j'en ai fait +600 dans la seule journée, et j'ai jamais eu mal au cul, et pourtant, j'ai tjs eu des selles bagster jusqu'à ce jour
je sais juste qu'il y a eu un rappel sav sur les toutes premières street sorties pour un rembourrage de la selle justement

sinon, au bout de ces 1600km
les positifs :
- machine super (trop?) facile et agréable si on ne cherche pas la protection d'un carénage (mais sortant d'un fz6 N..)
- malgré le rodage, le moteur est très agréable et tous les 1000trs, tu redécouvres la machine (vivement que je puisse y aller à fond lol)
- très bon freinage une fois que c'est rodé (car quand je suis sorti de la concession, je me demandais s'ils avaient pas oublié les plaquettes à l'arrière)
- le chassis tient plus que la route si je puis dire
- très belle finition d'ensemble
- la sonorité du moteur et de l'échappement

les moins
- le rayon de braquage lors des manoeuvres
- l'absence de jauge à essence malgré un véritable pc en guise de tableau de bord (même si ça se gère avec les trips, ils auraient pu faire un effort)
- l'absence de warning (c'est juste un relai + un peu de fil + un bouton)
- le manque d'espace sous la selle (surtout qd tu fais monter une alarme) mais dans tous les cas, un U t'oublie)
- la serrure de selle chiante à attraper
en gros rien de bien méchant

mais bon, ça ne reste qu'un avis personnel (mais tu verras que les défauts que d'autres y trouvent sont pas très pénalisant non plus :p)
et puis sans aucune prétention de ma part, étant encore en rodage et vu la période, je suis loin d'avoir soumis la moto a mes limtes (car je suis sur que celles de la moto sont bien supérieures aux miennes)

le dernier point (très personnel) c'est que je suis pas fan de la monte d'origine
j'irai pas dire que ce sont de mauvais pneus, mais au niveau feeling et comportement, par rapport à ce que j'ai déjà eu (power et bt14) ça reste un cran en dessous
j'ai pas les moyens de les changer juste pour le fun, mais quand l'arrière sera mort, je remplacerai les 2 par autre chose que du dunlop

PS : pour la bulle, c'est plus esthétique qu'efficace de ce que j'ai cru comprendre, donc en fonction du but visé, à toi de juger

[FZeb6]

Merci AK4794 pour tous ces détails ... c'est vrai qu'elle est bien cette petite "street", mais je penses que pour le moment elle ne va pas venir remplir mon garage :sm7: :sm7:
Pour ceux que ça interresse FZ6 A vendre ( plus de détails bientôt )

V

[EL D]

Merci AK4794 pour tous ces détails ... c'est vrai qu'elle est bien cette petite "street", mais je penses que pour le moment elle ne va pas venir remplir mon garage :sm7: :sm7:
Pour ceux que ça interresse FZ6 A vendre ( plus de détails bientôt )

V

Tu offre combien en plus de ton tromblon :coco17:

V