Couplage de feux sur FZ6 S 2007 S2

[camelronfaz]

merci de ta réponse : donc ton concess te l a fait pour 35€?moi les clignos a la place des veilleuse je trouve çà jolie mais beaucoup moins visible...donc je ne pense pas !mais 35€ le couplage... ca reste raisonnable
merci a toi et bonne route

De rien...

[SlowRider]

Ca y est j'ai mis la soluce en ligne sur mon site :
drik's blog : couplage des feux de croisement du FZ6 fazer S2
J'espère que ça va servir à la communauté des FZ6 S2 !!!

Pour info, j'ai fait 1400km depuis que j'ai fait la manip... j'ai les deux feux au xenon et tout est nickel.

Merci pour le tutos, je roule en couplé ( et pas ponté ) depuis Samedi grâce à ton tutos.

A voir dans le temps si la batterie tien mieux qu'avec le pontage qui n'a pas eu de succès chez moi.

[gadget60]

@SlowRider :
pour les cosses? comment as tu fait?merci

[SlowRider]

Je comprend pas la question mais j'vais essayer de répondre

La cosse qui va au phare est une cosse coudée, c'est mon garage Yam qui me l'a donnée.

Pour la cosse sous la batterie c'est une autre histoire, tu fait comme sur le tutos de drik, tu sort la cosse du connecteur et tu te clip dessus avec une cosse qui va bien, et t'oublis pas d'isoler surtout, au pire tu coupes le cable vert si t'arrive pas à sortir la cosse, mais sa c'est le Plan B, à tes risques et périls.

[gadget60]

merci de ta réponse, tu avais très bien compris )
direction Yam cette apres midi alors !
++

[derrien]

salut .
je ne voit pas la difference entre le pontage sur le phare gauche et aller chercher le fil sous la batterie. l'opération est la meme sauf si ce fil passe par un relai.la consonmation de courrant doit etre la meme.c'est juste une securité pour que si un fil coupe l'autre phare fonctionnera encore.

[SlowRider]

salut .
je ne voit pas la difference entre le pontage sur le phare gauche et aller chercher le fil sous la batterie. l'opération est la meme sauf si ce fil passe par un relai.la consonmation de courrant doit etre la meme.c'est juste une securité pour que si un fil coupe l'autre phare fonctionnera encore.

Il doit y avoir une différence, ne serrait ce qu'en terme de consomation si branché en parallèle ou en série par exemple.

D'après ce que j'ai lût, au Japon les Yam on les phares couplés, et c'est justement sur ce fil vert qu'elles le sont.

Pour ce qui est du pontage, je ne suis pas le seul à avoir fait l'éxpérience d'une batterie à plat à cause de celui-ci.
En ponté sa tire trop de jus, mon garage yam à vérifié les faits.

[derrien]

salut .
je ne voit pas la difference entre le pontage sur le phare gauche et aller chercher le fil sous la batterie. l'opération est la meme sauf si ce fil passe par un relai.la consonmation de courrant doit etre la meme.c'est juste une securité pour que si un fil coupe l'autre phare fonctionnera encore.

Il doit y avoir une différence, ne serrait ce qu'en terme de consomation si branché en parallèle ou en série par exemple.

D'après ce que j'ai lût, au Japon les Yam on les phares couplés, et c'est justement sur ce fil vert qu'elles le sont.

Pour ce qui est du pontage, je ne suis pas le seul à avoir fait l'éxpérience d'une batterie à plat à cause de celui-ci.
En ponté sa tire trop de jus, mon garage yam à vérifié les faits.

que tu tires 55w + 60w sur le meme fil ou sur 2 fils differents la consommation par rapport à la batterie est de 115w je ne vois pas pourquoi la batterie se déchargerai +vite .

[SlowRider]

Après un ptit tour rapide sur le web, une batterie ne se déchargera pas de la même manière si on a 2 éléments en série ou en parallèle.

Si un expert en éléctricité peu nous en faire la démo par un calcul ce serrait cool.

[derrien]

+1 ça serait cool.