Pneu D207 - D208 ?

[patcbi]

Moi je me languis d user mon mez4 de merde
pour le remplacer par une vraie gomme

[Typhan]

ben les gars faut pencher un peu ds les virolos si vous voulez avoir des pneus usés partout uniformément. le repère c quand vous avez besoin de retirer les tetines des reposes pieds. Là c bon on peu dire que vous penchez un peu sinon = pneus carrés.

[tcap06]

Quelles différences trouves-tu avec les bt10 ??

Les MEZ 4 bloquaient au freinage, je les ai fait changer à 4500 kms lors de la mise en full power.
Le BT10 avant vibre un peu vers 80 km/h mais tient bien.
L'usure est en escalier et sur les flancs
A+

[JML]

salut

moi, j'estime faire parti des gens qui roulent plutot cool. des exces, mais pas excessifs...
j'avais de bt57 auparavant. J'ai changé à 14000km. J'ai pas attendu que l'avant finisse de s'user, et j'ai mis un couple de BT010.
Qu'une chose à dire: Genial!
super maniable
ca chauffe bien
j'adore
bon, j'ai fait 5000km avec. c'est vrai que l'avant semble s'user un peu en escalier, mais pas méchamment. je pense que je ferai encore 3000 avec l'arrière.
Mais c'est surtout parce que c'est l'hyver. EN été, ca fond à toute vitesse et je lui donnerai pas plus de 5000 bornes avec ...

Sinon, je sais comment vous faites pour faire 12000, 18000 ou même 21000km avec des D207. Vous etes bridés à 12CV.
Faut dire, c'est une bonne idée pour ne pas se faire piquer par les flics...


A+
JML

[bugs]

Fait 10000 bornes par an sous la flotte et tu verras ... ton pneu s usera nettement moins vite !

[chrisfazer]

je ne suis pas non plus un specialiste du pneu mais c est ce que j ai entendu dire 18000kms c est tres bien car en generale le d207fait dans les 15000kms maxi moi je ne suis pas un violent car je suis un nouveau motard permis 7mois donc debutant et mon pneu a 11000kms et il commence a etre juste je vais le changer au printemps il aura dans les 15000kms de toute facon lundi je vais me renseigner chez gomme j aurai la reponse et les tarifs je te repondrai soit lundi ou mardi au plus tard aller bye

[JML]

@bugs

faut pas mal le prendre.
je fais 18000km/an sous tous les temps (sauf neige et gros verglas)...

A+
JML

[bugs]

Je le prends pas mal ... je rappel juste que l on roule tous pas de la meme maniere ni dans les mêmes conditions ! Et ca joue énormément ...
Donc, ceux qui s'étonne du kilométrage de certains n ont pas l air de prendre en compte tous ces paramètres !
Un petit rappel me semblait nécessaire .... :wrazz:

[Krejouche]

@ bugs : ben oui, mais justement, ça peut pas venir de là !!

Dans mon cas, la moto est neuve du 04/10 et je l'avais faite monter en D207. J'en suis à 8000km et il faut que je change l'arrière. Or depuis le mois d'Octobre, on a eu du mauvais temps, encore du mauvais temps, pas mal de pluie, du verglas, du mauvais temps, et puis encore un peu de pluie... (me demande pourkoi ils appèlent Rouen le pot de chambre de la France moi ?!! ).

Alors là je remets un D207 pour finir l'hiver, et puis pour l'été, ce sera un pneu plus dur genre BT020, sinon je vais devoir changer tous les 5000

Donc l'usure dépend du temps, mais SURTOUT du pilote. Par contre g bien du mal à isoler les paramètres de pilotage qui font qu'un pneu fait 8000 pour certains, 21000 pour d'autres !!! ça reste un mystère pour moi... (y'a la vitesse, mais kan même !)

[francis]

Salut fazefast
Dans le dernier numéro de "Moto Technologie" (n°50) il y un article qui compare ces deux Dunlop.
http://www.agenceimpact.com/mototech/index.html (mais l'article n'est pas en ligne)

Le D208 est supérieur au D207 en maniabilité, en Stabilité, en Confort, en Grip sur le sec en Grip sur le mouillé et en longévité. Feeling irréprochable. Espérance de vie un bon 5000 kms pour l'arrière d'après l'article (ne disent pas comment y roulent?). Bref que du bon et du bonheur à 150 euros pour l'avant 195 pour l'arrière.

Bonne route

francis