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Les CR techniques by Arkane
mr toc
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par mr toc » 27 mars 2008, 21:45
tu na pas un joints spy dans la rainur de la pipe ?
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sfonx
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par sfonx » 27 mars 2008, 21:45
LOL...j'ai demonté le moteur il y a peu pour mon probleme de boite
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps ......roule fort,freine tard ...
mr toc
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par mr toc » 27 mars 2008, 21:47
hein?
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sfonx
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par sfonx » 27 mars 2008, 21:47
non rien de rien
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps ......roule fort,freine tard ...
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par sfonx » 27 mars 2008, 21:50
je remet deux photos de plus pres une coté carbus et l autre coté moteur
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps ......roule fort,freine tard ...
mr toc
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par mr toc » 28 mars 2008, 07:24
ok super merci !
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mout
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par mout » 28 mars 2008, 11:00
Si ce n'est q'un pb de joint, il n'y a que le joint de culasse que est absolument nécessaire, ainsi que des vis neuves aussi normalement. Le reste peut être assemblé à la pâte à joint!! très efficace et aussi très peu chère, avec 8€ vous remontez 10 moteurs de fzs 600. Après on peu toujours changer le joint à lèvres de sortie de boite et autre joint dynamique, mais sachez que la pate à joint ça ne bouge pas, bien sur ça demande un peu plus de boulot que poser son joint neuf et serrer au couple!!
mr toc
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par mr toc » 28 mars 2008, 20:30
mouai...
enfin si j ai des joints a changer je vais plutot les achetez en neuf et garder mon tube de pate a joints pour la 103
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damfaz
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par damfaz » 28 mars 2008, 21:32
mr toc a écrit : mouai...
enfin si j ai des joints a changer je vais plutot les achetez en neuf et garder mon tube de pate a joints pour la 103
:+1
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