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rickorn a écrit :On a jamais dis que l'accélarateur commandait directement la valve. En revanche on sait pas vraiment dans kel circonstance la valve se ferme vu que par défaut elle est ouverte. Ca vaudrait le coup de démonter juste le cache de la pouli sous la selle et de faire vroom vroom a l'arret voir ce qui se passe.
Pas si evident a faire a l'arret.
Car si tu coupe a 7000tr/mn c'est sur que la valve devrait se fermer vu que que tu va te retrouver tous de suite sur le ralenti.
T'auras pas le temps de voir a quel régime elle se ferme réelement.
Et quand a le faire en roulant ça craint.
Si l'on ne croit pas à la liberté d'expression pour les gens qu'on méprise, on n'y croit pas du tout.
A l'origine du démontage des cables de l'exup il y a la concession yam de toulouse. Le mieux est de demander au chef mecano pourquoi et ce qu'il en pense. Perso je repète c'est flagrant et je suis pas le seul! Point important (Selon mon meca a moi : moto en full mais ligne d'origine et reglages itou!).Si on change de pots le pc3 deviendrait indisp pour adapter ...
AsTro a écrit :Non, l'accoup n'est pas spécfique aux motos françaises bridées.
Mauvaise nouvelle
Pour toi :coco17: t'avais l'intention de débrider :coco17:
Sérieusement, pour ceux qui ne supportent plus l'à-coup, la solution existe, ça s'appelle FCE. Certes faut sortir 220 roros mais ça restera toujours moins cher que de changer de brèle Ceux qui se sont dit dégoutés par l'à-coup au point de vendre leur FZ1 se sont juste trouvé un bon prétexte pour acheter la nouvelle moto de leur rêves. C'est pas économiquement raisonnable, mais c'est de la passion
Qui trop écoute la méteo passe sa vie au bistrot No risk, no fun
reno a écrit :A l'origine du démontage des cables de l'exup il y a la concession yam de toulouse. Le mieux est de demander au chef mecano pourquoi et ce qu'il en pense. Perso je repète c'est flagrant et je suis pas le seul! Point important (Selon mon meca a moi : moto en full mais ligne d'origine et reglages itou!).Si on change de pots le pc3 deviendrait indisp pour adapter ...
perso, si l exup est si important que ca yamaha l'aurai monté fixe après le collecteur..............70% des motos qui sortent de concession sont monté avec de l'adaptable........chez yamaha, ils ne sont pas plus bête que d'autres......
l'exup est la pour limiter le bruit pour les normes européenne, c'est pour ca qu'elle est directement sur le pot, car quand on met un silencieux adaptable, ben on s'en fout du bruit donc pas besoin de la vanne.
Le coup de l'exup qui serait la raison des accoups perso ji crois pas. Sinon tout ceux qui ont des pot adaptable n'auraient plu ces fameux accoups. Bon maintenant si certain sont satisfait avec l'exup débranché, tant mieux, parce que c clair qu'il ne sert pas a grand chose.
Salut à tous, je viens d'acheter un fz1 fazer il y a 2 mois, j'ai 2000 bornes, la moto est en full avec 1 pot ixil ( avec db killer) et bien je n'ai jamais ressenti ce phénomène d'à-coups, c'est juste un peu brutal a la remise des gaz vers 8000t, mais je crois que cela correspond au couple maxi, donc c'est normal.
