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[ CR ] repeindre ses collecteurs

Forum dédié uniquement aux réglages, conseils, astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Arkane

promo
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Message par promo »

Je suis également en train de les poncer à la brosse métallique avant de les repeindre en noir !

Par contre, merci casto, en rupture sur la bombe noire haute température, ou puis-je en trouver de bonne qualité ?

corky
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Message par corky »

moi j'ai chopé la mienne ds un bricomarchier !

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FistoN92i
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Message par FistoN92i »

moi aussi ce week end m'ennuyai alors jl'ai ai peint ca tiens super mais pas de photos encore.. :D
Que dieu vous garde parceque chez moi j'ai pas la place.

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MomZo
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Message par MomZo »

C'est à la mode apparemment... Il va falloir que je m'y mette aussi! :D

Il faut avouer que le résultat est nikel. :)
Un 1000 Fazer, c'est que du bonheur !!

http://www.zangevins.com

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sfonx
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Message par sfonx »

Ca y est je l'ai aussi repeint le resultat est nickel
-papier a poncer " p 240 "
-3h de temps (c long mais propre )
-un coup de souflette
-2 bombes haute haute temperature (800°) special barbeuk de chez bricomarché
Il m'a fallut 2 bombes car j'ai mis 4 couches espacée de 2h
je mettrai des photos quand il y aura un moteur sur la moto :roll:(ça ne devrait plus tarder)
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps ......roule fort,freine tard ...Image

Niala
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Message par Niala »

Bonsoir,

J'ai aussi repeint mon collecteur avec de la peinture BELTON haute température mat (650°C)
Après nettoyage à la brosse de cuivre sur foreuse, j'ai réchauffé les tubes avec un décapeur thermique et mis en peinture (première couche)
Séchage au décapeur thermique +/- 30 cm position I
Deuxième couche à chaud + séchage
Troisième couche à chaud + séchage
Remontage le lendemain matin et VROOOOM

L'odeur de peinture est bien présente les 100 premiers KM, mais voilà un an que ça tient sans altération.

Un conseil, profitez du démontage pour faire le remplacement du filtre à huile (et vidange) et un nettoyage des parties difficilement accessibles derrière les tubes d'échappement ;)

Un peu d'huile moteur sur les joints pour les maintenir en place et de la graisse cuivrée (1250°C) sur les filets des tiges filetées. Le démontage ultérieur sera un jeu d'enfant :D

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8lasT
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Message par 8lasT »

Sujet intéressant, je suis en train de m'équiper pour m'attaquer a mon collecteur (70 000km aux fraises) :sm160:

A ce que j'ai pu lire par ci par là, le collecteur des fazers est pas vraiment une pièce d'orfèvrerie, quelqu'un a des photos une fois décapé-poncé?

J'hésite à le récupérer et le passer en métal nu - vernis HT, mais si sa couleur d'origine est pourri... Je ne cherche pas un aspect chromé non plus loin de là.

Polissage indispensable?

Sinon bah comme les copains, noir mat et basta (déjà plus facile a trouver que le vernis en HT) mais c'est dommage...
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8lasT
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Message par 8lasT »

Sinon je compte m'y attaquer:

- au décapant chimique et racler avec une spatule plastique pour le plus gros

- finir a la brosse laiton sur une perceuse et a la main

- miror (avec chiffon et/ou paille de fer 000???? lps_pensif )

-et là ben ou ponçage (pâte + ouate), ou direct vernis HT suivant le rendu, ou noir mat si dégouté

:teuteul:
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8lasT
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Message par 8lasT »

Je passionne les foules... :mrgreen:

Bien me voilà avec un collecteur décapé de sa peinture, mais pas de son moucheté de taches noires, et la rouille autour des soudures...

Quelqu'un s'en ai débarrassé d'une façon ou d'une autre?

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phil
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Message par phil »

Oui, en peignant :mrgreen:
Pour la rouille, brosse sur perçeuse, mais pour les taches ...
Phil :devil:. JCS, Romain, fallait pas...
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