le xenon....

[senator_palpatine]

Raaah! ça y est, ça me reprend, maintenant que j'ai de la place pour le ballast... je me reprend à en rêver sur ma nouvelle partenaire! :p
(la vache, l'est vieux ce post que j'avais lancé! ptdr!!!)

[ericcha49]

Bonsoir, enfin partie, "la commande" !!! à suivre...

[SlowRider]

J'ai besoin de vos conseils :

Pour les ballasts, je suis obligé de les placer dans la tête de fourche car le câblage n'est pas assez long pour les emmener ailleurs.

Pour le contrôleur c'est pareil, il ira sous la tête de fourche.

Entre parenthèse les ballasts ne sont pas ceux visibles en photo ici http://www.2a4.fr/product_info.php?cPat ... ts_id=1076
Le contrôleur fait 7.8x5.2x2.4
Les ballasts font 8.4x6.3x1.8cm ( de plus un rectangle de 5.6x3x2.4cm y est attaché)


En effet tout est pratiquement pré-câblé, et on ne peut pas faire passer les élément comme on veut.

Si quelqu'un a déjà posé un kit 2@4 pour FZ6S/FZ6S2 où a t il placé les ballasts et le contrôleur ?

De plus au point de vue homologation, les veilleuses livrées une fois allumées sont aussi bleu que ma moto, à votre avis c'est risqué si je les garde ?

[SlowRider]

Bonsoir, enfin partie, "la commande" !!! à suivre...

Il faudra que tu me postes le contenu de ton kit en photo SVP.

Pour les miennes ce serra sûrement un peu plus tard.

[SlowRider]

J'ai plus qu'a refermer en espérant que sa se ferme bien

C'est une vrai partie de Tetris pour tout caser, heureusement qu'il y a de la place sous la tête de fourche.

[SlowRider]

Le pack 2@4 :



Ce que dit 2@4 au sujet du pack :

• 1 contrôleur code/phare
• 1 ampoule H4 HID Bi-Xénon de 7500 k de couleur bleutée
• 1 ampoule H7 HID Xénon de 7500 k de couleur bleutée
• 2 mini ballast (taille réduite pour facilité la pose)
• 2 faisceau complet avec connecteurs
• Accessoires de montage

Mon 1er avis :

Les ballasts ne sont pas ceux montrés en photos sur le site de 2@4

Je ne sais pas ce qu'ils appellent "Accessoires de montage", tous le matériel livré est sur la photo.

Le contrôleur est plus grand que les ballasts.
Le contrôleur fait 7.8x5.2x2.4cm
Les ballasts font 8.4x6.3x1.8cm ( de plus un rectangle de 5.6x3x2.4cm est rattaché à chaque ballast)

On entend un net claquement lors de l'allumage de la moto ou du passage en code/phare. (normal peut être)

Les 2 ampoules T10 W5W WEDGE offertes sont très bleues, sa fait police.

Il n'y a pas de relais livré, en a t on besoin ?

Le montage en soit est facile, mais prend bcp de temps et il faut jouer à tetris pour tout caser.

1er montage rapide ( rapide si on veut :teuteul: plutôt 1ère approche ) :




J'ai glissé les ballasts sur les côtés du compteur, sans les fixer, juste en les calant bien
On aperçoit à gauche le contrôleur.
Sinon bcp de scotch type plomberie pour fixer les câbles.

Ne prenez pas exemple sur moi, le montage de chouchou (page 12) est plus propre, mais je ne sais si je peux faire comme lui on n'a pas les même bécanes.
En tout cas je prendrais exemple des pattes de fixations maison.

Il me reste du peaufinage à faire, fixer plus solidement les ballasts entre autre, et aussi m'occupé d'éventuelles vibrations.

Pour le 2 avis attendre les essais sur route.

V

[EL D]

Pour le bruit au passage code-phare..pas d'inquiétude...c'est l'électro-aimant..

V

[ericcha49]

toujours en attente de reception ! dès que j'ai reçu je te joins une photo.
Il a l'air sympa le montage et le calage de tous les éléments !!!!!
Eric

[SlowRider]

Pour le bruit au passage code-phare..pas d'inquiétude...c'est l'électro-aimant..

V

Merci, sa me rassure

toujours en attente de reception ! dès que j'ai reçu je te joins une photo.
Il a l'air sympa le montage et le calage de tous les éléments !!!!!
Eric

Ce qui m'inquiète c'est que c'est juste calé :wrazz:

Va falloir se trouver une plaque de tôle, la découper et voir comment faire pour faire tenir sa dans le S2 proprement.

En attendant j'éspère que sa tiendra et sans trop de vibrations

V

[SlowRider]

Les diodes 2@4 font vraiment trop "Bleu Police", j'préfere pas prendre de risque j'vais les changer.

Par contre j'ai un problème avec le H7, parfois il ne s'allume pas au démarrage de la moto.
J'ai revu mon cablage, y'a pas de faux contact.
Je ne sais pas s'il s'éteind en cours de route, il a juste des ratés à l'allumage.

Ce que j'avais remarqué avant montage c'est une sorte de dépot à l'intérieur du H7.