Regime de ralenti ?

[johncannasmith]

Le tout serait de savoir si il y a un autre intérêt au ralentit que celui de ne pas caler.
Après ma dernière révision, mon garagiste l'avais certainement baissé un peu trop, j'ai eu un ou deux petit calage à froid.
Du coup je l'ai remonté légèrement et maintenant elle tourne autour de 1000 sans le moindre problème.
Du coup à part consommer plus je vois pas ce que ça apporte d'avoir un ralentit à 1200 voir 1300 ?? Si vous avez une idée, éclairez ma lanterne please

[EL D]

et d'envoyer la réponse aux ingénieurs japonais qui le détermine entre 1250/1350...

Ils seront content de vos théories..

V

[johncannasmith]

??
je ne fais pas de théorie, je pose une question.
J'y connais franchement pas grand chose en mécanique et du coup je me renseigne...
Je préfère me poser la question et remonter mon ralentit si ça abime ma moto... !

[Cerfman17]

bah la mienne est sorti du Magasin comme ça, 1000tr/min +/-50 à chaud,
alors qu'ils viennent les ingénieurs Japonais, je leur montrerais
en tout cas, elle a jamais calé à froid, et jamais de couac de ralenti...
enfin je touche du bois

[CALOU58]

Mon concess m'a dit qu'il fallait que je le laisse comme ça et le manuel de chez yam donne un ralentit en 1250 et 1350 donc bon....

le mien oscille entre 1080 et 1150 jamais de calage ....

[francky13]

Bon c'est déjà ça, je constate que mon ralenti se situe dans la moyenne, mais pour votre embrayage les rapports s'enchaine sans à coup, car pour ma part j'ai des à coup à chaque changement de rapport , j'ai reglé mon levier d'embrayage, mis de l'huile neuve et toujours pareil , voila pourquoi j'ai lancé le topic sur le régime ralenti pouvant pensé que ça soit ça et bien NON
Alors les spécialistes des réponses à mon problèmes

Merci à tous

[CALOU58]

ben tu sais francky les accoups et le claquage de la boite de vitesse je dirais que c'est assez commun à nos fz6..c'est un peu le point faible de cette moto...au debut çà me genait aussi et je me disais que j'etais peut etre pas aux bons regimes moteur , mais à tous les regimes çà le fait... alors je fais avec.. je sais bien que ma reponse ne t'aide pas beaucoup , mais bon t'es pas tout seul dans ce cas là ....

[damfaz]

c'est pareil sur les fzs, sur toutes les yam en fait.

[Cerfman17]

bon alors soit j'ai pas compris le probleme de Francky13, soit ma bécane n'est pas une Yam, mais je retrouve pas ce probleme d'accou sur ma fazer...
c'est au moment où tu ré-embraye (quand tu redonne la puissance moteur aux roues) aue se fait l'accou ??


la prophétie des fazer nous guette...

[eyeless]

Le ralenti doit effectivement osciller entre 1250 et 1350...

Réglé plus bas la moto ne cale pas si on démarre correctement mais elle a plus tendance à brouter à très basse vitesse...