La FZ1 ABS "Competition White" de lolo2b

[lolo2b]

[lolo2b]

Voilà, depuis que j'ai fais mes modif boite à air ..... mon régime moteur avait baissé .............j'ai du le remonter
Bizzare ............ besoin + d'essence :coco17: avez- vous des explications :coco17:
Vraiment bizzare que ça puisse baissé, là j'ai remis à peu près à 1200trs/min et ça chante bien

[rickorn]

Ba so t'as plus d'air, oui ca parait logique que tu sois obligé d'enrichir le mélange en essence.

Kes ta fait comme modif de boite a air? t'as ouvert bcp, un peu comme ca?

Avant

Apres



Avant

Apres

[lolo2b]

C'est LA modification à faire en effet

[Jonathans]

c est pas un peu grand comme trou maintenant ?

[rickorn]

C de la taille du filtre a air au dessus, donc c bon ^^

[AsTro]

J'ai tout qui est démonté et le K&N, j'hésite à découper...
J'ai pas trop envie de toucher manuellement à la map du PCIII, et je n'ai pas envie non plus qu'elle est trop d'air avec un réglage non approprié.
:teuteul:

[rickorn]

200€ le réglage du PC, et t'as vu notre chere Ivans, 5cv de gagner avec l'ensemble KN+découpe = 5.7cv de gagner et un peu + de couple partout.

[julienc40]

y a 2 jours j'ai commandé ça :



des cornets d'admission racing GRAVES .........
Bah je verrai bien ce que ça fait, au moins j'aurais terminé le travail sur la boite à air, après l'avoir ouverte et mis un filtres K&N.........des cornets racing devraient peaufiner le tout.......

grace à toi je viens de les commander par contre je suis en full.

je dirais des que je les aurais recu je vous ferais part de mes impression sur une moto en full

[rickorn]

A ouai, cool, bon a savoir!