La FZ1 ABS "Competition White" de lolo2b

[julienc40]

pour aller avec les cornets d'admission, K&N commandé.

Vivement que le facteur apporte tout ça.

Et en meme temps je monterais le FCE que j'ai recu samedi.

:powa

[kreuh]

le montage des durites a commencé Lolo

[EL D]

le montage des durites a commencé Lolo

Et celui des leds.. :coco17:

.. :jesors ..

V

[kreuh]

c'est qu'une question de disponibilité EL je n'oublies pas ouai et pi :tusors:

[lolo2b]

NON !! les durites c'est le dernier accessoire pour la modif
Hier j'ai reçu : Tubes + étriers + mc R1 (c'est bien du 16 non :coco17: )
Depuis hier j'ai les mains toutes noires +++++++++ mais content
A ceux qui savent
- comment virer les pieds de fourches ( ya une petite vis allen !! mais elle veut pas bouger :langue: )
- Comment virer le bouchon supérieur des fourches sans les éclater :coco17: :teuteul:
Donc cette année 2008 :
Reconditionnement de la fourche (peinture, ressorts,)
MC ou étriers :coco17:

2009 :

Durites, plaquettes, huile
montage

[kreuh]

euh tu veux peindre quoi sur la fourche? :bday:

[AsTro]

- Comment virer le bouchon supérieur des fourches sans les éclater :coco17: :teuteul:

S'ils sont trop serrés, il faut chauffer le haut des tubes pour les dévisser plus facilement.
Mais normalement il faut très peu les serrer.

[kreuh]

pour les bouchons de fourche moi j'utilise une tres bonne clef déjà pour éviter les rippages du genre hé meeeeeeeeerdeuh l'est niké le truuuc ...
donc bonne clef pi un peu de chaterton autour de l'écrou ou dans la clef histoire d'éviter le contact métal/métal... :new-alien: oui je sais

[lolo2b]

T'inquiète pas je suis pas fou c'est seulement les pieds de fourche qui sont pas nickel y en a pour 40€ pour les faire repeindre par un peintre auto.

[kreuh]

ca risque de pas tenir cependant car il y a des contraintes a ce niveau là, a moins de les démonter ( ) et de les faire peindre a la peinture époxy