La FZ1 ABS "Competition White" de lolo2b

lolo2b · Message par **lolo2b** » 30 avr. 2008, 18:14

kreuh a écrit :pour les bouchons de fourche moi j'utilise une tres bonne clef déjà pour éviter les rippages du genre hé meeeeeeeeerdeuh l'est niké le truuuc ...
donc bonne clef pi un peu de chaterton autour de l'écrou ou dans la clef histoire d'éviter le contact métal/métal... :new-alien: oui je sais

bizzarement c'est ce que viens de dire :cry:

kreuh · Message par **kreuh** » 30 avr. 2008, 18:21

merde

en plus ils sont vraiment merdiques, je les ai trouvé particulièrement "mous" :agrue:

lolo2b · Message par **lolo2b** » 30 avr. 2008, 18:23

question bête, je tourne en rond :roll:

:
Pour virer ressort, huile et fourreau il faut que démonter le bouchon sup du tube :roll:

:coco17:

lolo2b · Message par **lolo2b** » 30 avr. 2008, 18:25

kreuh a écrit :merde
en plus ils sont vraiment merdiques, je les ai trouvé particulièrement "mous" :agrue:

C'est aussi ce que je pense, pourquoi foutre des pièce en alu ou métal merdique à cet endroit :mad:

kreuh · Message par **kreuh** » 30 avr. 2008, 18:28

en gros si tu n as pas les outils t'es dans la mouise copain
je t'explique :
- il faut que tu baisses le tube en plastoque blanc pour désserer un écou sur la tige a l'interieur
- une fois le bouchon enlevé, tu le vires, et la tu peux enlever le ressort, et faire coulisser le fourreau
- et valà :mrgreen:

moi j'ai pas réussi a comprimer suffisement le ressort pour acceder a ce putin d'écrou ... du coup direction le mécano :langue:

tiens ca t'aidera pour visualiser la marche a suivre

http://www.r1team.com/~angus/Fourche/Fourche.html

kreuh · Message par **kreuh** » 30 avr. 2008, 18:29

lolo2b a écrit :
kreuh a écrit :merde
en plus ils sont vraiment merdiques, je les ai trouvé particulièrement "mous" :agrue:

C'est aussi ce que je pense, pourquoi foutre des pièce en alu ou métal merdique à cet endroit

pake ça coûte pas cher a M. Yamaha :mrgreen:

lolo2b · Message par **lolo2b** » 30 avr. 2008, 18:33

Merci Kreuh lps_bravo

kreuh · Message par **kreuh** » 30 avr. 2008, 18:34

de rien si on peut aider :mrgreen:

okyear · Message par **okyear** » 01 mai 2008, 17:17

julienc40 a écrit :
lolo2b a écrit :

y a 2 jours j'ai commandé ça :

des cornets d'admission racing GRAVES .........
Bah je verrai bien ce que ça fait, au moins j'aurais terminé le travail sur la boite à air, après l'avoir ouverte et mis un filtres K&N.........des cornets racing devraient peaufiner le tout.......

grace à toi je viens de les commander par contre je suis en full.

je dirais des que je les aurais recu je vous ferais part de mes impression sur une moto en full

moi aussi j'ai commandé!

lolo, en combien de temps tu les as reçus (même vendeur sur ebay US)?

j'hésite aussi à découper la boîte à air, pas de retour en arrière possible... quant au réglage du PCIII, j'ai déjà mis 300€ dedans, y en a marre de mettre du fric dans cette bécane !!! :mrgreen:

:jesors

julienc40 · Message par **julienc40** » 01 mai 2008, 17:36

okyear a écrit :
julienc40 a écrit :
lolo2b a écrit :

y a 2 jours j'ai commandé ça :

des cornets d'admission racing GRAVES .........
Bah je verrai bien ce que ça fait, au moins j'aurais terminé le travail sur la boite à air, après l'avoir ouverte et mis un filtres K&N.........des cornets racing devraient peaufiner le tout.......

grace à toi je viens de les commander par contre je suis en full.

je dirais des que je les aurais recu je vous ferais part de mes impression sur une moto en full

moi aussi j'ai commandé!

lolo, en combien de temps tu les as reçus (même vendeur sur ebay US)?

j'hésite aussi à découper la boîte à air, pas de retour en arrière possible... quant au réglage du PCIII, j'ai déjà mis 300€ dedans, y en a marre de mettre du fric dans cette bécane !!! :jesors

le colis est parti et ils me disent que je devrais le recevoir dans 10 12 jours.