MOBILISONS NOUS:Soudure Cadre FZ1 fendue sans aucun choc !!

Message par **phil** » 04 mai 2008, 22:12

EN effet, on ne se comprend pas... ce que je souhaite, c'est qu'au lieu de faire des actions isolés, on se concerte sur un mode opératoire, celui suggérer plus haut est un exemple...
Là, y'a rien de décider, et quelques actions isolés émergent.
C'est bien, mais pas suffisant.Je suggère un plan d'action plus méthodique. Que suggères tu ?
Et pour ouvrir la discussion, qu'en pensez vous, vous qui êtes plus concernés que moi ?

En effet, la question est à l'étude pour cette fameuse validation.

Pour les sarcasmes, t'es gentil, tu m'oublies hein

D'ailleurs, les courriers que tu te proposes de faire ... ?

VSOP · Message par **VSOP** » 04 mai 2008, 22:15

Les "sarcasmes" ? Relis tes interventions où tu distribues les bons points, les remarques condescendantes et le reste. :drinking:

fazermen95 · Message par **fazermen95** » 04 mai 2008, 22:25

Ca a l'air d'etre vrai, le numero de piece pour le cadre est le meme pour les modeles 2006 et 2007, mais different pour 2008 (2D1-21110-00-P0
/ 2D1-21110-01-P0).

Où se trouve ce numéro commençant par 2D1 etc ? sur la carte grise ? cadre ? je ne l'ai pas trouvé... :drinking:

Message par **phil** » 04 mai 2008, 22:29

Aucun problème.
J'ai enfin compris, tu es juste frustré de ne pas avoir eu de bons points.
Je passe à autre chose, pas de temps à perdre avec toi.

Alors pour les autres, que pensez vous de:
1- chacun envoie un courrier à yamaha mentionnant ses doutes sur son cadre, un lien vers un topic de synthèse (à faire) ou un lien vers un autre site regroupant tous ceux qui sont potentiellement concernés.

2- chacun contacte son concessionnaire pour voir s'il a des infos, et si yam france a descendu l'info auprès des cons.

3- Quelqu'un se charge d'envoyer aussi des courriers aux magazines de moto.

Vos avis ?

razmottes · Message par **razmottes** » 04 mai 2008, 23:08

fazermen95 a écrit :
Ca a l'air d'etre vrai, le numero de piece pour le cadre est le meme pour les modeles 2006 et 2007, mais different pour 2008 (2D1-21110-00-P0
/ 2D1-21110-01-P0).

Où se trouve ce numéro commençant par 2D1 etc ? sur la carte grise ? cadre ? je ne l'ai pas trouvé... :drinking:

Tu le trouves en allant par example sur le catalogue de pieces a http://www.partforyamaha.com/pages/part ... fault.aspx, selectionne le model Yamaha FZS10V FZ1 pour 2006, et selectionne "FRAME". Apres fais la meme chose pour les modeles des annees 2007 et 2008.

Guill-45 · Message par **Guill-45** » 04 mai 2008, 23:26

bon, pour etre franc c'est pas à un forum de régler un probleme comme ça, y a des associations de consommateurs pour ça, sans compter les multiples assistances juridiques auquelles on a droit par le biai de n'importe quelle assurance.

ce forum n'a pas de status juridique et n'est apte afin de lancer une procédure de la sorte, bah oui ça coute très cher tout ça !

il ne peut etre qu'un poids supplémentaire pour faire pencher la balance.

Dernière question: le forum à t-il les moyens de payer des avocats ?
car si vous envoyez des courriers à la presse spécialisé avec un lien renvoyant ici ça peut etre considérer comme de la diffamation par Yamaha ...

Ah oui, certains ici apparement sont fort pour lancer pleins d'idées mais ne pensent pas à se couvrir: que le prochain à qui arrive cette mésaventure fasse constater par huisser la fissure du cadre et son numéro avant et après remplacement.

Je sais un huissier c'est des frais mais c'est l'un des seul moyens pour un particulier de prouver que ce qu'il lui arrive est vrai

Message par **Mack** » 05 mai 2008, 00:02

Guill-45 a écrit :bon, pour etre franc c'est pas à un forum de régler un probleme comme ça, y a des associations de consommateurs pour ça, sans compter les multiples assistances juridiques auquelles on a droit par le biai de n'importe quelle assurance.

Je te rejoins dans l'idée que ce n'est pas le rôle de Motoconnect de se lancer dans une affaire pareil, cependant si des membres du forum souhaitent en discuter et chercher des solutions. Ce n'est pas un problème.

Guill-45 a écrit :ce forum n'a pas de status juridique

Oula la je me permet de corriger : Si Motoconnect à un statut juridique

Guill-45 a écrit :et n'est apte afin de lancer une procédure de la sorte, bah oui ça coute très cher tout ça !

Apte ou pas ce n'est pas sa vocation

Guill-45 a écrit :il ne peut etre qu'un poids supplémentaire pour faire pencher la balance.

Ah bon ?

Guill-45 a écrit :Dernière question: le forum à t-il les moyens de payer des avocats ?
car si vous envoyez des courriers à la presse spécialisé avec un lien renvoyant ici ça peut etre considérer comme de la diffamation par Yamaha ...

Pour les moyens, déja il faut s'imaginer ce que coute un forum comme celui la... mais bon la question n'est pas la et nous n'avons pas (encore? :mrgreen:

) un cabinet d'avocat à plein temps qui travail pour le forum
Encore faut il que la diffamation soit établie et petit rappel de la charte de ce forum article 7M - Responsabilité de publication
Tout message publié demeure sous la responsabilité totale de son auteur.
Pour le reste il y a la modération

Guill-45 a écrit :Ah oui, certains ici apparement sont fort pour lancer pleins d'idées mais ne pensent pas à se couvrir: que le prochain à qui arrive cette mésaventure fasse constater par huisser la fissure du cadre et son numéro avant et après remplacement.

Je sais un huissier c'est des frais mais c'est l'un des seul moyens pour un particulier de prouver que ce qu'il lui arrive est vrai

Voila une idée novatrice

Jac · Message par **Jac** » 05 mai 2008, 06:18

Clair que c'est pas a un forum de tenter de régler ce problème, les concess n'ont qu'a se bouger le cul et demander des comptes à Yam, c'est aussi leur boulot, pas juste vendre de la bécane :twisted:

Après au pire faut s'adresser a une asso de conso :roll:

VSOP · Message par **VSOP** » 05 mai 2008, 11:52

L'idée n'était pas que le forum règle ni même s'associe à l'opération mais juste qu'il autorise la "visibilité" d'un courrier (par ailleurs envoyé à Yam, les assos de consommateurs et la presse spécialisée) et que celà permette de se grouper aisément, avec un engagement des plus limités pour chaque personne s'associant au courrier.

En admettant que les responsables y soient favorables (pas à l'opération mais à cette exposition) et qu'ils controlent de près tous risques de dérapage.
C'était LEUR décision que nous attendions, Mack l'avait indiqué clairement.

Et surtout d'éviter le "chacun...", "chacun..." qui évidemment est mort d'avance...

Quant aux concessionnaires, s'ils peuvent t'aider quand tu AS le problème, ils ne peuvent en aucun cas demander des opérations de controle/correctrice anticipées : ils sont dépendants de Yam, ils risqueraient gros et ce n'est pas leur rôle, c'est le notre...