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pk ça tape en passant la 1e et de la 1e à la 2e?
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dede108
- Animateur Motoconnect

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Cerfman17
- 4 pattes asthmatique

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+1 pour moi, j'ai le meme phénomènegesan a écrit :quand je descends les rapports un par un, pas de soucis
Par contre, si je suis amené à m'arrêter d'urgence en 4e par exemple, une fois à l'arret, il est vrai qu'il est difficile de revenir en 1e...
faut lacher legerement l'embrayage pour que ça "ch''lak" un coup et qu'on puisse continuer à descendre les rapports.
- EL D
- Zone rouge

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Cerfman17 a écrit :+1 pour moi, j'ai le meme phénomènegesan a écrit :quand je descends les rapports un par un, pas de soucis
Par contre, si je suis amené à m'arrêter d'urgence en 4e par exemple, une fois à l'arret, il est vrai qu'il est difficile de revenir en 1e...
faut lacher legerement l'embrayage pour que ça "ch''lak" un coup et qu'on puisse continuer à descendre les rapports.
FZ1 pareil...
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT
- nico91
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dede108 a écrit :@nico91 c est vrai qu un petit Tmax c est sympa :jesors
J'ai mis 500Tmax car quelqu'un de tres connu sur le forum l'a essayé hier.
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=59132
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Zamal974
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nico91 a écrit :dede108 a écrit :@nico91 c est vrai qu un petit Tmax c est sympa :jesors
J'ai mis 500Tmax car quelqu'un de tres connu sur le forum l'a essayé hier.![]()
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=59132
moi j'ai vu
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Zamal974
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