position sur le FZ6

[Pois]

Sur autoroute : dos contre le dosseret, pied sur les roulettes (comme sur un custom ), ça surprends les gens mais c'est assez agréable

[pilouface2002]

Merci pour ce charmant rappel... lps_bravo
Il est vrai qu'entrele téléphone qui sonne avec mon trader au bout du fil et mon dépositaire qui attend mes instructions, je me voyais bien leur dire :
"une minute je me retire les doigts du cul pour faire une recherche qui n'arien à voir avec le travail..."
je ne sais pas pour toi mais moi je taffais aujourd'hui et mon travail me laissant peu de temps je pars au plus pressé!
Maintenant ma question étant pas très précise, ta réponse et les liens y associé ne l'ont pas été et ne m'ont pas trop servi
Enfin quitte à être pris pour un demeuré, je me tourne vers ma propre expérience et on verra bien ce qu'il se passe

c'est le métier qui rentre (je parle de la frayeur ), je me souviens ma premiere arsouille, j'a le cul qui a glissé, et la main avait du mal à tourner dans le sens inverse pour descélérer...
pour ce qui est de mon expérience, et ma position quand j'arsouille très cher pilouface2002, je me calle contre le réservoir (voir bien penché meme ), les bras bien durs, et légèrement pliés, le bassin légèrement cambré en arriere pour un peu relevé le cul vers le haut, et le principal, je mets mes pieds comme ça



et ça me permet de bien etre retenu face à l'accélération... mais je reste que pendant l'accélération dans cette position, car elle n'est pas très confortable et les pieds glissent et tombent
pour la conduite normale, mes pieds restent à plats, légèrement en arriere.

pour ce qui est du rappel à l'ordre, ne t'inquiète pas,
quand ça me prend, je fais des piqures de rappel collective, :sm24:
ça me détent... juste ce coup ci, c'est toi qui à pris...
tu devrais changer ton titre, pour un truc du genre... "position FZ6 quand j'arsouille, conseils ?"

MErci CERFMAN, ta seconde réponse est tout à fait ce que j'attendais
Du coup t'as compris ce que je demandais sans plus de précision (bon c'était pas non plus très dur mais bon au moins j'aurais pu préciser dans le titre comme tu disais!)

sur ce tu confirmes ce que jen pensais donc sur la position à tenir quand ça commence à vraiment pousser (sympa le schéma des pieds lps_bravo )

Merci encore pour la réponse et t'inquiète, c'est vraiment sans rancune, je crois juste que j'étais fâché hier d'avoir travaillé tous ces jours fériés!

Bref je stoppe le 3615 mylife!

tchou

[Cerfman17]

MErci CERFMAN, ta seconde réponse est tout à fait ce que j'attendais
Du coup t'as compris ce que je demandais sans plus de précision (bon c'était pas non plus très dur mais bon au moins j'aurais pu préciser dans le titre comme tu disais!)

bah tu vois avec de la volonté

sur ce tu confirmes ce que jen pensais donc sur la position à tenir quand ça commence à vraiment pousser (sympa le schéma des pieds lps_bravo )

un dessin vaut mieu qu'un long discours

Merci encore pour la réponse et t'inquiète, c'est vraiment sans rancune

pas de ça chez moi

je crois juste que j'étais fâché hier d'avoir travaillé tous ces jours fériés!

y'a de quoi, cool le soleil... mais pas cool si c'est quand on taffe...

j'espere juste que y'a pas de contre indications, personne d'autre à un avis les fazer(wo)man ?
Perso, j'ai jamais eu de surprise, en meme temps, j'arsouille pas tout les 4 matins !

[teraben]

Moi je mets la tête dans la bulle comme ça pas d'histoire de coucougnettes collées au réservoir ni de position des basket sur les cale-pieds :jesors

[Cerfman17]

sinon, tu peux toujours te gaffer les mains aux poignées
ok, :jesors

[pilouface2002]

le problème c'est que mon pneu avant n'est pas au diamètre d'origine il est en taille 60 au lieu de 70.
Du coup ça change la géométrie mais aussi et surtout la réactivité du train avant et il bouge beaucoup maintenant

Teraben peut en attester! Il les avait à zero ( ) quand il a essayé...

[Cerfman17]

pardon ma question, mais quel intérêt du pneu de 60 ?

[pilouface2002]

pardon ma question, mais quel intérêt du pneu de 60 ?

Pas de souci!

Juste pour la petite histoire ce n'est pas moi qui ait demandé cette monte mais c'est mon pote qui est chef d'atelier qui me l'a faite.
Vu que j'ai payé 200 € le train de BT21, j'ai pas chipoté...

Par contre pour les résultats, ça change légèrement l'assiette donc un peu plus de poids sur l'avant, le profil bas fait que c'est plus réactif et en virage la moto "tombe" toute seule sur l'angle.

En gros voilà pour les "bons" côtés.
Pour les mauvais côtés ben, c'est plus réactif donc j'ai la roue qui bouge quasiment tout le temps (sauf si j'accélère pas à fond) et sur l'angle c'est parfois très dérangeant.

tu comprends maintenant pourquoi je suis embêté avec le positionnement sur la moto. Je suis obligé de vérouiller vachement la direction sur mes accélératino max sinon ça bouge trop...

[Cerfman17]

merci pour l'explication M'sieur pilouface2002