Allez, c'est parti pour le remontage !
D'abord, la serrure de selle, avec ses résitorx :

Puis le locquet (Orthographe ?) de la selle :

Ensuite, la colonne de direction. Comme j'ai laissé les cages extérieures
sur le cadre, le remontage est largement simplifié. Une bonne dose de graisse sur les roulements, et on remonte :

Il faudra que je vérifie tout ça, il y a un joint bizarre...
Remontage du vase d'expansion :

Remontage de l'amortisseur arrière et le support de biellettes :

Remontage de la boite à air :

J'ai positionné aussi le régulateur de tension, mais je n'ai pas pris de photos, il faudra attendre la prochaine fois

La suite :
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