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Berguelin · Message par **Berguelin** » 20 mai 2008, 04:27

phil a écrit :Avant (98-99) c'était 475 cm3, et à partir de 2000, et jusqu'en 2003, c'est 465 cm3

Purée

je pensais pas que c'etait aussi précis au ml pres! c'est pire qu'une recette de patisserie!!

MICKAEL02 · Message par **MICKAEL02** » 20 mai 2008, 08:06

Très beau boulot la peinture. Et content de voir que sa se remonte déjà.

Bonne continuation Phil

Message par **phil** » 20 mai 2008, 08:32

Berguelin a écrit :
phil a écrit :Avant (98-99) c'était 475 cm3, et à partir de 2000, et jusqu'en 2003, c'est 465 cm3

Purée je pensais pas que c'etait aussi précis au ml pres! c'est pire qu'une recette de patisserie!!

C'est censé être précis, mais quand on remplit, le principal est d'avoir le même volume des deux côtés

Message par **phil** » 20 mai 2008, 19:41

J'y étais presque

Bras oscillant monté (bon certes, j'ai du redémonter l'amortisseur, ce qui m'a permis de voir que l'axe du haut était à l'envers.) Roue arrière montée. Tubes de fourche en place, réglés en hauteur. Je mets la roue avant, et comme j'ai mal positionné le capteur de vitesse, je redémonte ... Et là, c'est le drame, je casse le truc en bakélite du capteur de vitesse...

Là, la colle sèche.
Je vous mets les photos dans la soirée, si ça rend bien

Message par **phil** » 20 mai 2008, 20:01

Bon, c'est un peu flou...

Alors tout d'abord, le bras oscillant remonté. Là, un peu de graisse sur laxe du bras, et on remonte. POur l'instant, rien n'est serré, je n'ai pas la clé pour ma douille

Ensuite seulement, on met l'amortisseur...
L'axe du haut, et attention sur la droite, il y a de quoi bloquer la vis :

Les axes du bas :

Le guidon en cours de montage pendant une pause :

Ensuite, la roue arrière :

L'arrière reposant sur la roue, on passe à l'avant, c'est à dire la fourche :

Quatre vis BTR (deux sur le té supérieur, deux sur le té inférieur) à serrer.
Attention à la hauteur au dessus du té ! Dans mon cas, ce sera 8mm entre le té et le haut du tube (pas le haut du bouchon)

Une fois la fourche en place, reste la roue avant :

Comme expliqué plus haut, le capteur de vitesse a cassé, je le recolle et je le monte demain.

Par contre, une fois sur ses roues, la moto ne tiendra pas en place, elle n'a pas de béquille

La suite :
viewtopic.php?f=20&t=56611&p=1133508#p1133508

nico91 · Message par **nico91** » 20 mai 2008, 20:02

phil a écrit :Il faudra que je vérifie tout ça, il y a un joint bizarre...

Ce serait pas un joint censé ce placer entre les deux ecrous a creneaux? :coco17:

Sinon ca en jette tout beau comme ça.

Benlil78 · Message par **Benlil78** » 20 mai 2008, 20:06

Chapeau bas! lps_bravo

Bon courage pour la suite!

Message par **phil** » 20 mai 2008, 20:15

nico91 a écrit :Ce serait pas un joint censé ce placer entre les deux ecrous a creneaux? :coco17:

Sinon ca en jette tout beau comme ça.

C'est tout à fait ça

Mais je l'avais placé en dessous. En mettant les écrous dans le bon sens, le joint se positionne bien, et ne s'écrase pas

C'est encore mieux en vrai avec les roues, ça commence à ressembler à une moto

Message par **phil** » 20 mai 2008, 20:18

Benlil78 a écrit :Chapeau bas! lps_bravo

Bon courage pour la suite!

Merci

Quand elle sera sur ses roues, avec la béquille centrale, ça ira mieux

Aurore · Message par **Aurore** » 20 mai 2008, 20:25

mon cher voisin, tu aurais dû nettoyer les jantes alors qu'elles étaient démontées..... parce que là, c'est pas pour dire, .... mais elles ne sont pas propres du tout par rapport au reste !

:wrazz: