Code panne 45

Chibrou · Message par **Chibrou** » 17 mai 2008, 17:34

Bon galère c t pas la batterie j'en est mis une neuve et
elle m'a lachée aussi je pense au régulateur plus qu'a l'alternateur puisque des
que je roule à un certain régime 4500tr.min a peu prêt le voyant moteur s'éteint
comme quoi il y a bien de l'énergie qui arrive. Et elle ne tien pas le ralentie des que la batterie et completement décharger.
Faut que je la maintienent à 2500tr.min au mini. Sinon elle cale.
Une petite aide ne serait pas de trop merci

Bonne route à tous et bon week-end

Cerfman17 · Message par **Cerfman17** » 23 mai 2008, 13:36

troublesfete a écrit :Code De Défaut : Code 46 Diagnostique : -- symptôme : L'alimentation d'énergie au système de fi n'est pas normale. Cause probable de défaut de fonctionnement : Défaut de fonctionnement dans "CHARGING SYSTEM" ;.

tu tires ça d'ou amigo(a) ?

Chibrou · Message par **Chibrou** » 23 mai 2008, 19:14

Je crois que cela vient de la revu technique à la base mais il y a ce lien
avec tous les code panne.
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ode+erreur

Et sinon j'ai changé le régulateur et toujours ce problème les fusible sont bon
je vais faire un coucou à mon concessionnaire demain je vous tien au jus.

V à tous

Cerfman17 · Message par **Cerfman17** » 25 mai 2008, 07:59

pas de nouvelles ? bonnes nouvelles ?
alternateur ?

Chibrou · Message par **Chibrou** » 27 mai 2008, 13:36

Ben sur ce coup la c est pas de nouvelles mauvaises nouvelles.
C' était pas le régulateur et Yamaha viens de me confirmé que c est l'alternateur et il y en a pour 350euro à peu prêt du coup je vais me
retourné vers le vendeur de la moto pour voir un accord à l'amiable.

Je suis un peu dégouter comme même.
Bonne route à tous avec ce temps un peut pluvieux

Cerfman17 · Message par **Cerfman17** » 27 mai 2008, 13:39

allez on sort le chéquier...
au moins maintenant, on sait ce que c'est le "code 45 tranduit" => 350roros
plus de peur que de mal :roll:

t'avais plus de garantie sur la bécane ?

Chibrou · Message par **Chibrou** » 27 mai 2008, 14:49

Non pas de garantie je l'ai acheté d'occasion à un particulier il y 15 jours,
voila pourquoi je parle d'un accord à l'amiable.

Après appel c bien le carter d'origine qui sur la moto, même numéro de
gravage et celui ci et juste éraflé donc je pense pas que ce soit l'alternateur
vu que c pas le genre de pièce qui lâche comme ça.
Me voila revenu au point de départ snif.

Vais finir par monté une dynamo de vélo sur la roue avant pour chargé la batterie.

A+

Cerfman17 · Message par **Cerfman17** » 27 mai 2008, 18:06

ça arrive, et puis c'est du matériel d'occass', rien de bien étonnant,
dans le sens ou, forcement, ce sont des pièces qui tendent à tomber en panne,
un vrai coup de "pas de bol"

V à tous

Chibrou · Message par **Chibrou** » 28 mai 2008, 13:18

Bon une derniere question quel doit etre la tension au borne de
l'alternateur histoire d'etre sur que c'est lui le coupable.
Et apres réparation powaa pour enfin profité de cette tt nouvelle FZ6
qui et bien agréable à conduire apres mon FZS.

V à tous.

derrien · Message par **derrien** » 28 mai 2008, 13:38

tu dois vérifier la tension à la batterie avec un multimètre sur une batterie en bon état tu dois avoir entre 12 et 13 volts,et dés que tu démare la tension doit augmenter.si la tension reste la mème soit ton régulateur ou ton alternateur sont hs.si tu n'as pas de multimètre démare la moto met la dans un endroit sombre (garage ect...) quand tu accélères le faisceau du (des) phares doit augmenter (éclairer plus fort) si non un des 2 éléments cités plus haut est hs . ceci à condition que ta batterie soit en état. :mrgreen: