Brancher l'alim du GPS -> Résolu !

[WonderfulNightmare]

Arg le transfo pour prise secteur c'est du 5V en output, donc je suis grillé ... merci d'avoir soulevé la question ^^

Le problème reste donc de trouver un câble 5V sans voltmètre ni connaissance sur les circuits électriques, ce n'est pas gagné ^^ a mon avis ce n'est pas ce week-end que je vais le monter ...

[WonderfulNightmare]

Alors après d'autres recherches sur le net, il semble que certains sont branchés directement sur leur batterie, mais le plus conseillé est de se brancher sur les feux de position afin de ne pas risquer de décharger la batterie. Pas bête, et surtout si ça peux m'éviter une dépose du réservoir ... (je suppose que tout est caché derrière le phare? )

Donc bon, pas bon de se brancher sur là dessus ?

[PhaseAir]

Salut

J'ai un Garmin Quest et le câble de branchement est tout pareil que le tien. Je me suis branché en direct sur la batterie et je n'ai aucun souci. Le GPS n'est jamais sur la moto quand elle "dort", donc aucun souci que ça la décharge (la batterie) et comme dit, avec le fusible, sécurité en plus en cas de pépin.

Pour le branchement, pas besoin de déposer le réservoir. Il suffit de le soulever (7 vis) et de faire passer ton câble proprement. N'oublie de laisser asser de jeu côté GPS pour ne être trop court lorsque tu braque le guidon à fond, d'un côté.........ou de l'autre !!!!!





Voilou

[WonderfulNightmare]

Parfait tout ça

Et puis je suppose que c'est pas l'arrêt pipi qui va décharger la batterie de la moto si je n'enlève pas le GPS ^^

Merci, et je penserai au jeu du câble

Photos si j'ai récupéré un apn d'ici là

[PhaseAir]

A moins de faire un très très très très très très long pipi

Pour ma part, même en pause bistro et à mois de pouvoir garder l'oeil sur la moto, j'embarque le GPS.

C'est hyper vite volé, même si je crois que tu peux verrouiller le Zümo sur le support.

[WonderfulNightmare]

Il y a effectivement une vis de sécurité, mais le cache plastique se force facilement a mon avis, de toute façon, mode parano, les seuls cas où le GPS restera sur la moto c'est arrêt pipi ou oubli. Même en station service j'enlèverai.

[WonderfulNightmare]

Alors :

Avant toute chose, il faut savoir qu'en raison de la présence du fusible, il faut partir de la batterie vers le support et non l'inverse.

1/ Démonter le cache devant le réservoir (les deux clef allen fournies dans la trousse a outil font l'affaire)



2/ Débloquer le réservoir et le soulever sur sa charnière
Faire passer le câble le long des câbles déjà installé


3/ Faire passer le câble au niveau de la potence de direction.
Perso, je l'ai fait passer par le trou car mon support est placé à gauche.



4/ Toujours en suivant les faisceaux électriques existants, remonter au support. J'ai complété la fixation avec quelques serflex pour solidariser avec les autres câbles qui montent à la poignée.



5/ Enfin, brancher sur la batterie. Je me suis fixé directement sur les vis sous le cache. Le fusible trouve naturellement sa place a coté de ceux de la moto.



6/ Connection ok
Je regrette juste d'avoir dû me brancher sur la batterie directement, j'aurais préféré n'avoir le jus qu'une fois la moto démarrée (enfin, le contact mis).

[suprarom]

Eh ben voilà!! c'est impeccable!

Félicitation, bon boulot! lps_bravo

[WonderfulNightmare]

Si ça peu servir a quelqu'un ...

Bon, pour ce qui est de l'usage, j'ai testé cet aprem, l'oreille semble quand même nécessaire.

[El Awrence]

Intéressant ce topic !

Ca a l'air simple à brancher, ce Garmin, j'espère que mon futur Tom Tom sera aussi simple à brancher !