Moi je veux bien en prendre un, mais je suis en Belgique (Bruxelles). Alors si Desmo veux bien m'expliquer les démarches pour en acheter un via lui je suis preneur pour un Cam tout noir.
Merki
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
cameleon oiler...qui en a un?
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dhole
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desmovince
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commande groupée terminée
pour connaitre la marche à suivre aller ici:
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... leon+oiler
pour connaitre la marche à suivre aller ici:
http://www.fazermen.com/fazermen/php ... leon+oiler
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dhole
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Montage du Cameleon oiler
Salut à tous,
Suite à la commande groupée auprès de Desmovince, J'ai reçu 2 jours après l'envoi, le petit colis sur mon lieu de travail. (vu que j'y passe plus de temps qu'à la maison...à force ça va devenir ma résidence principale
)
Bref, le colis bien emballé, l'on y découvre les différents éléments décrits dans le CR de Desmovince.
Le mode d'emploi d'origine est suffisant si on a déjà une certaine connaissance du produit (à force de surfer sur les sites parlant du Cam...ça aide)
Le plus dur dans l'installation reste de trouver un endroit ou caser le Cam et faire passer les différents cablages (Tube-Réservoir, Alimentation, Tube souple et sem-rigide).
une fois que le tout est fixé à l'aide de serflex (j'en ai acheté aussi des plus petits et plus fins pour attacher les cables d'alimentation et le tube souple dans leur course dans les entrailles de la moto. Sinon dans la boîte d'envoi il y a largement de quoi attacher deux Cam.
Le bouchon qui sert à refermer le reservoir est plus ou moins fiable. etant donné l'huile très filante, je conseille de faire tenir le tube à la verticale ou bien de sécuriser le tube avec du tape de bonne qualité ou plier les 5 derniers cm du tube et l'attacher avec un serflex.
Temps d'installation totale pour un gauche comme moi = 1h20 (là dedans je compte également le tps de rélexion pour trouver l'endroit propice au montage)
La programmation du Cam est si simple qu'elle n'est pas très bien expliquée dans le mode d'emploi
(le tableau avec les tps d'injection est plus complet sur le site net).
pour ceux qui n'auraient pas compris voici :
Une fois que tout est branché et tout et tout, mettre le contact (sans faire tourner le moteur).
A partir du moment ou vous tournez la clé de contact, vous avez 3 secondes pour appuyer (1x) sur le bouton du Cam.
une fois que vous avez appuyé, le cam passe rapidement par toutes ses couleurs pendant environ deux secondes.
Il passe ensuite lentement par toutes ces couleurs.
C'est le moment de choisir une couleur correspondant au temps d'injection (en suivant le tableau sur le net).
pour le rodage du Cam, j'ai choisi le "vert intense" en appuyant sur le bouton quand la couleur apparait et je suis resté appuyé sur ce bouton pendant 20 secondes.Ensuite le Cam passe encore une fois lentement par toutes ses couleurs ( afin de choisir laquelle vous vouliez quand il est en veille).
J'ai choisi rouge intense en appuyant une seule fois sur le bouton.
Après cette dernière opération le Cam résume visuellement votre programmation, càd dans mon cas, qu'il s'est allumé en vert intense pendant 20 secondes, puis en rouge et il reste rouge tant que la Cam n'envoie pas d'huile.
j'ai été rouler pendant une bonne heure et l'huile tombait déjà sur la chaîne.
De retour à la maison je l'ai reprogrammé en vert 6 secondes et lumière de veille rouge.
je verai bien si cela nécessite modification.
En tous cas un grand merci à Vincent pour ses explications et la livraison nickel.
A++
Suite à la commande groupée auprès de Desmovince, J'ai reçu 2 jours après l'envoi, le petit colis sur mon lieu de travail. (vu que j'y passe plus de temps qu'à la maison...à force ça va devenir ma résidence principale
)
Bref, le colis bien emballé, l'on y découvre les différents éléments décrits dans le CR de Desmovince.
Le mode d'emploi d'origine est suffisant si on a déjà une certaine connaissance du produit (à force de surfer sur les sites parlant du Cam...ça aide)
Le plus dur dans l'installation reste de trouver un endroit ou caser le Cam et faire passer les différents cablages (Tube-Réservoir, Alimentation, Tube souple et sem-rigide).
une fois que le tout est fixé à l'aide de serflex (j'en ai acheté aussi des plus petits et plus fins pour attacher les cables d'alimentation et le tube souple dans leur course dans les entrailles de la moto. Sinon dans la boîte d'envoi il y a largement de quoi attacher deux Cam.
Le bouchon qui sert à refermer le reservoir est plus ou moins fiable. etant donné l'huile très filante, je conseille de faire tenir le tube à la verticale ou bien de sécuriser le tube avec du tape de bonne qualité ou plier les 5 derniers cm du tube et l'attacher avec un serflex.
Temps d'installation totale pour un gauche comme moi = 1h20 (là dedans je compte également le tps de rélexion pour trouver l'endroit propice au montage)
La programmation du Cam est si simple qu'elle n'est pas très bien expliquée dans le mode d'emploi
(le tableau avec les tps d'injection est plus complet sur le site net).
pour ceux qui n'auraient pas compris voici :
Une fois que tout est branché et tout et tout, mettre le contact (sans faire tourner le moteur).
A partir du moment ou vous tournez la clé de contact, vous avez 3 secondes pour appuyer (1x) sur le bouton du Cam.
une fois que vous avez appuyé, le cam passe rapidement par toutes ses couleurs pendant environ deux secondes.
Il passe ensuite lentement par toutes ces couleurs.
C'est le moment de choisir une couleur correspondant au temps d'injection (en suivant le tableau sur le net).
pour le rodage du Cam, j'ai choisi le "vert intense" en appuyant sur le bouton quand la couleur apparait et je suis resté appuyé sur ce bouton pendant 20 secondes.Ensuite le Cam passe encore une fois lentement par toutes ses couleurs ( afin de choisir laquelle vous vouliez quand il est en veille).
J'ai choisi rouge intense en appuyant une seule fois sur le bouton.
Après cette dernière opération le Cam résume visuellement votre programmation, càd dans mon cas, qu'il s'est allumé en vert intense pendant 20 secondes, puis en rouge et il reste rouge tant que la Cam n'envoie pas d'huile.
j'ai été rouler pendant une bonne heure et l'huile tombait déjà sur la chaîne.
De retour à la maison je l'ai reprogrammé en vert 6 secondes et lumière de veille rouge.
je verai bien si cela nécessite modification.
En tous cas un grand merci à Vincent pour ses explications et la livraison nickel.
A++
Speed of movement is not important, accuracy of movement is!
Options: Flyscreen Yam, Sabot JMV, Capot Yam, Roulettes Bikedesign, Pots Twobrothers, Xenon 6000K, Veilleuse LED, Feu arrière LED, Clignons LED, Cale disque repose pied LUMA, Caméléon Oiler
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desmovince
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super ton compte rendu!!
6 sec c'est pas mal.
mais si tu vois que la chaine est toutefois trop huilée avec cette programation, libre à toi de le programmer 1sec de moins.
le tableau, c'est pour te donner une idée, après c'est à toi de faire une programmation plus precise, selon ton style de conduite.
bonne route!
6 sec c'est pas mal.
mais si tu vois que la chaine est toutefois trop huilée avec cette programation, libre à toi de le programmer 1sec de moins.
le tableau, c'est pour te donner une idée, après c'est à toi de faire une programmation plus precise, selon ton style de conduite.
bonne route!
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BruceFZ
- Païlote
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desmovince
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BruceFZ
- Païlote
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desmovince a écrit :disons que si tu le met au niveau du psb, la chaine avec la force s'entrifuge, va te projeter l'huile vers l'exterieur.
alors qu'en le mettant au niveau de la couronne, l'huile est tout de suite ecrasée dans les maillons.
Okiiiiii merci j'avais pas pensé à ça !!
Va falloir reflechir à cet achat dans les temps à venir :wrazz:
Aplusss.
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desmovince
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BruceFZ
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