Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
CR montage compteur TNT (mon tout 1er CR....)
-
Furious44
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1323
- Enregistré le : 18 mars 2007, 18:41
- Contact :
En fait c'est juste le compteur journalier qui déconne, donc c'est pas bien grave. Tout le reste marche nikel à part peut être le voyant de plein phare toujours allumé mais ce n'est qu'un détail.
- R()M1
- Inscrit(e)

- Messages : 24
- Enregistré le : 22 avr. 2008, 13:11
-
Furious44
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1323
- Enregistré le : 18 mars 2007, 18:41
- Contact :
Il y a de grandes chances que les fils soient identiques. Compare avec les photos en page 1. Si ce sont bien les mêmes tu n'auras aucuns problèmes, le CR est très complet 
-
yuckiFAZ
- Touriste

- Messages : 84
- Enregistré le : 09 mai 2008, 17:03
Donc les fils ne collent pas.
Je les ai tester un après l'autre au multimètre:
Pour un compteur marque KOSO XR-SA j'ai:
-Sur le groupe de 3 fils:
Rouge - Alim. 12V après contact
Noir - Masse
Jaune - Témoin Huile
Vert - Jauge à essence
Pour les voyants c'est ok les fils sont pareils.
Je vais encore tester le compteur avec l'entraineur et là, j'espère que c'est bon.
Par contre est ce que le témoin d'huile doit etre allumé moteur à l'arrêt ?
Je les ai tester un après l'autre au multimètre:
Pour un compteur marque KOSO XR-SA j'ai:
-Sur le groupe de 3 fils:
Rouge - Alim. 12V après contact
Noir - Masse
Jaune - Témoin Huile
Vert - Jauge à essence
Pour les voyants c'est ok les fils sont pareils.
Je vais encore tester le compteur avec l'entraineur et là, j'espère que c'est bon.
Par contre est ce que le témoin d'huile doit etre allumé moteur à l'arrêt ?

