Petit retour d'expérience passage au SP98

[Gab]

c'était mon grain de poivre

[Gab]

quelqu'un veux rajouter son grain de sable ?????

[rspoggiali]

sauf que sur FZ6 au moins de 2004 a 2006 il n'y a pas de sonde lambda

Ah Ok je savais pas... mais sa change pas grand chose dans l'absolue..
de toute facon je prefere les carbu!! pollué pour pollué... mieux vaut pas faire les chose a moitié
:powa :powa

[ned]

J'ai toujours roulé au SP98 sur ma moto et voiture car j'ai vraiment une autonomie supérieure avec ce carburant. Par ailleurs niveau performance, y a pas photos, c'est le jour et la nuit!

Pour info en Angleterre, le SP98 n'existe pas... c'est du SP99!

[derrien]

sauf que sur FZ6 au moins de 2004 a 2006 il n'y a pas de sonde lambda

oui mais il doit y avoir un détecteur de cliquetis pour régler automatiquement l'avance à l'allumage selon le type de carburant utilisé.

[Thowyth]

Bon alors bilan de mon dernier plein de SP95 = 285 kms avant d'entamer le compteur de la réserve (2/3 autoroute 1/3 campagne). Ce soir je passe à la pompe pour lui faire le plein de SP98 et je ferai le bilan des trois prochain pleins au SP98 histoire que les reste du SP95 n'induise pas en erreur.

En suisse, la différence entre le SP95 et SP98 est ridicule donc si le gain est réellement là, ça vaut la peine.

A ce jour à la pompe :

SP95 2.02 CHF ~1.24 €
SP98 2.06 CHF ~1.26 €

C'est pas pour rien que tous les frontaliers (01 et 74) viennent faire le plein chez nous

[DarkDemon]

Bon devant un post si fort en sensation, car franchement mettre du methanol et du sp98 moi j'aurais jamais osé, j'ai appelé mes petits amis de yam france pour savoir clairement à quoi s'en tenir :

au sujet du sp 98, la préconisation sur fz6 (j'ai pas demandé pour les autres) est sp95 ET PLUS, il est tout à fait possible d'utiliser le sp98 mais selon la version officielle si le carburant peut apporter quelques agréments, ils sont faibles mais réels

Toute autre forme de carburant, et particulièrement si il s'agit de mélange, est PROSCRITE et considérée comme dangereuse...en fait le gars m'a clairement dit que les ingénieurs de yam "s'amusent" à faire des mélanges dont on a même pas idée mais bien entendu avec pour seul but, des économies à grande echelle, et si des moteurs sont testés avec du jus de betterave, de l'huile de colza, et d'autres éléments végétaux, petroliers, avec des mélanges dignes des plus grands physiciens, quand je lui ai parlé des 1/3 - 2/3 de méthanol et sp 98, il y a eu un grand........
puis le môssieur a gentillement répondu que fallait pas faire n'importe quoi avec son moteur

à bon entendeur....

mais sinon, franchement, je suis admiratif devant tant de volonté pour faire mieux avec moins, mais bon faites quand même gaffe qu'à l'arrivée le coût ne soit pas supérieur au gain parce que là ça risquerait de faire mal, très mal...

[COQP2]

Merci pour cette réponse DarkDemon !!

Je suis content d'avoir une réponse officielle de la part de Yam, ça clarifie les choses et ça répond à pas mal d'interrogations sur le fait de supporter ou non le SP98.
Ainsi, chacun pourra (s'il le désire) faire ses tests et voir si le SP98 apporte un gain ou pas (gain en agrément de conduite et en consommation dans mon cas) et ce, dans le respect des règles imposées par le constructeur

Fred

[MonsterFaz]

Juste pour rappel voila ce qui est noté dans mon manuel de l'utilisateur a propos du carburant :

Ce moteur Yamaha fonctionne à l'essence ordinaire sans plomb d'un indice d'octane recherche de 91 ou plus. Si un cognement ou un cliquetis survient, utiliser une marque d'essence différente ou une essence super sans plomb. L'essence sans plomb prolonge le durée de service des bougies et réduit les frais d'entretien.

:teuteul:

[TEAM17]

Merci pour cette réponse DarkDemon !!

Je suis content d'avoir une réponse officielle de la part de Yam,
Fred

Officieuse, fo pas exagérer