Régime ralenti et réglage

[biquet12]

Hello,

Je voudrais connaître le régime de ralenti que vous avez à froid et à chaud ?

Dixit le manuel, il faut faire un réglage à chaud et le régler entre 1250 et 1350 trs. Y'à un plan d'où se trouve la vis, je n'ai pas fait attention, elle est facilement accessible ? Ca se tourne à la main ou au tournevis ?

Le mien est un peu trop bas, il faut que je le règle, à froid elle cale presque, je suis à 1020 trs et à chaud 1150 trs.

V

[fazerjack]

Salut
Quelle année ton FZ6?

[biquet12]

2004, TPS neuf. Pourquoi ?

[fazerjack]

Elle se trouve du coté gauche de ton treteau.
Tourne vis curciforme,et moteur chaud,tu le fais plus ou moins a l'oreille.
Tu n'as pas besoin de le mettre impérativement a 1250 pile poil parce que c'est marqué dans ton carnet.
Aucune difficultée majeur dans cette manip.
V a toi

[CALOU58]

Hello,

Je voudrais connaître le régime de ralenti que vous avez à froid et à chaud ?

Dixit le manuel, il faut faire un réglage à chaud et le régler entre 1250 et 1350 trs. Y'à un plan d'où se trouve la vis, je n'ai pas fait attention, elle est facilement accessible ? Ca se tourne à la main ou au tournevis ?

Le mien est un peu trop bas, il faut que je le règle, à froid elle cale presque, je suis à 1020 trs et à chaud 1150 trs.

V

ben j'ai exactement les memes valeurs que toi...et elle cale pas ! et pas l'impression qu'elle va caler .. modèle 2004 tps d'origine
en ce qui me concerne ce regime de ralenti me va très bien

[biquet12]

Hello,

Je voudrais connaître le régime de ralenti que vous avez à froid et à chaud ?

Dixit le manuel, il faut faire un réglage à chaud et le régler entre 1250 et 1350 trs. Y'à un plan d'où se trouve la vis, je n'ai pas fait attention, elle est facilement accessible ? Ca se tourne à la main ou au tournevis ?

Le mien est un peu trop bas, il faut que je le règle, à froid elle cale presque, je suis à 1020 trs et à chaud 1150 trs.

V

ben j'ai exactement les memes valeurs que toi...et elle cale pas ! et pas l'impression qu'elle va caler .. modèle 2004 tps d'origine
en ce qui me concerne ce regime de ralenti me va très bien

Elle ne cale pas moi non plus mais on sent que c'est vraiment limite desfois ... Je le monterais un peu.

[mamour]

C'est marrant car moi j'ai une S2 et le ralenti à froid est de 1300 tours et à chaud a peine 1000 tours et aucun problème le ralenti est nickel.

[Cerfman17]

C'est marrant car moi j'ai une S2 et le ralenti à froid est de 1300 tours et à chaud a peine 1000 tours et aucun problème le ralenti est nickel.

j'ai pas un S2, mais un fazer 2007 78ch et pareil,
démarrage 1600, puis descend rapidement à 1450, puis tranquillement,
il continue de descend jusqu'a 970/1050 rpm, et il est loin de caler...

[mamour]

C'est marrant car moi j'ai une S2 et le ralenti à froid est de 1300 tours et à chaud a peine 1000 tours et aucun problème le ralenti est nickel.

j'ai pas un S2, mais un fazer 2007 78ch et pareil,
démarrage 1600, puis descend rapidement à 1450, puis tranquillement,
il continue de descend jusqu'a 970/1050 rpm, et il est loin de caler...

Ouais donc a peu près comme moi. C'est vrai que j'avais remarqué que mon ralenti était bas par rapport à ce que dit le manuel mais mon cons ne l'a pas modifié à la révision des 1000 vu que ça va nickel.

[francky13]

Hello,

Je voudrais connaître le régime de ralenti que vous avez à froid et à chaud ?

Dixit le manuel, il faut faire un réglage à chaud et le régler entre 1250 et 1350 trs. Y'à un plan d'où se trouve la vis, je n'ai pas fait attention, elle est facilement accessible ? Ca se tourne à la main ou au tournevis ?

Le mien est un peu trop bas, il faut que je le règle, à froid elle cale presque, je suis à 1020 trs et à chaud 1150 trs.

V

ben j'ai exactement les memes valeurs que toi...et elle cale pas ! et pas l'impression qu'elle va caler .. modèle 2004 tps d'origine
en ce qui me concerne ce regime de ralenti me va très bien

Bien pour moi idem FZ6 année 2006 même ralenti que toi et aucun calage
à chaud entre 1040 et 1100 tours pas de calage, pas de broutage nickel chrome

@+++