Petit retour d'expérience passage au SP98

biquet12 · Message par **biquet12** » 01 juil. 2008, 13:26

COQP2 a écrit :La vache !! R5 TS de 76, j'ai eu la même, il y a 23 ans (t'étais même pas né )... Je viens de prendre un coup de vieux là, tiens...

Désolé pour le hors sujet :jesors

Fred

C'est peut être la tienne d'ailleurs

Magma on the Road · Message par **Magma on the Road** » 02 juil. 2008, 10:27

il me semblait que le 98 était déconseillé pour les motos car plus sec que le 95. Sur une voiture la différence est minime mais sur les motos qui tournent a 13000tr minute là ou une bar s'arrête a 3500, la différence est importante.
enfin ce sont là les dires de mes mécanos...

pilouface2002 · Message par **pilouface2002** » 02 juil. 2008, 10:46

c'est effectivement quelque chose que j'avais entendu assez souvent également mais bizarrement personne n'a su me donner de raisons valables enc e qui concerne les injections.

Pourrais tu demander à tes mécanos les raisons de ce conseil stp?

biquet12 · Message par **biquet12** » 02 juil. 2008, 11:26

Magma on the Road a écrit :il me semblait que le 98 était déconseillé pour les motos car plus sec que le 95. Sur une voiture la différence est minime mais sur les motos qui tournent a 13000tr minute là ou une bar s'arrête a 3500, la différence est importante.
enfin ce sont là les dires de mes mécanos...

On m'a dit la même chose, totalement déconseillé !!! Sachant que le 98 est plus cher que le 95, c'est vraiment chercher le bâton pour se faire battre !

artcore · Message par **artcore** » 02 juil. 2008, 11:28

nos moteur son conçu pour tourner avec different typr de carburant si je me rappelle bien c mini 91 d'octane j'ai meme vu des type tourner a l'avgas
donc il n'y a pas de rique de rouler au 98

COQP2 · Message par **COQP2** » 02 juil. 2008, 22:15

Regardez plus haut dans ce post, il est dit que selon la doc d'utilisation du FZ6 et selon Yamaha France, le FZ6 fonctionne avec et SP85 et plus.

Donc pas de soucis à se faire, juste vérifier si l'agrément de conduite et meilleur avec du SP98 (comme dans mon cas) et également si ça ne coute pas plus cher (dans mon cas, rouler au SP98 augmente mon autonomie comme expliqué précedement et me fait faire des économies...).

Bonne route

Sokaris · Message par **Sokaris** » 02 juil. 2008, 22:50

artcore a écrit :nos moteur son conçu pour tourner avec different typr de carburant si je me rappelle bien c mini 91 d'octane j'ai meme vu des type tourner a l'avgas
donc il n'y a pas de rique de rouler au 98

ca vaut pas l'100LL

:jesors

1.97 le litre :powa par contre t'as l'air con en mob sur un taxiway

attention hein le LL c'est Low LEAD donc pas "SANS" plomb, c'est pour ca qu'on voit pas mal de collectionneurs moto/voitures trainer sur les aeroclubs.

artcore · Message par **artcore** » 03 juil. 2008, 06:25

c'est pour ca que j'en parle etant un ancien conducteur de vehicule ancien je faisiat souvent un tour a l'aerodrome a l'epoque c'etait 10 fr le litre ..... que de chemin parcouru

francky13 · Message par **francky13** » 03 juil. 2008, 06:31

A cette vitesse d'augmentation des carburants, je vais la faire tourné au pastis 51 si sa continue :drinking: :powa

allez z'ou j'ai compris :jesors

@+++

Thowyth · Message par **Thowyth** » 03 juil. 2008, 08:16

Bilan du second plein de SP98 => 281 kms (1er 280 kms) donc toujours pareil que le SP95 pour l'instant. On verra le résultat du dernier plein test de SP98.