remorque

[tibop]

je pense partir ds le sud pr les vacances et je me voyais pas trop avec les bagages plus la copine sur 1000km...

Si ce n'est pas une copine tailleur/anti-moto, essaye au moins une fois (p'tet un p'tit WE pour commencer), car une fois la bas, c'est le pied sur les petites routes de cote.
(Ma copine m'a fait faire des courses, "juste pour voir un petit truc" ; )

Yann.

[bugs]

No, remorque 1 rail (le top car le rail est au centre de l'axe des roues !) = 1 moto...

Ce que je raconte, je l ai pas inventé, c était les conseils de moto mag lors de tests de plusieurs remorques dans un num assez récent (environ 8 mois) ! Ils disaient que les remorques 1 rail n étaient pas prévue pour le poids d une vrai moto ! Il faut une 2 rails ...
Je peux retrouver l article mais j ai pas de scan ...

[Bidoune]

On est presque OK.
T'as des remorques 1 rail qui supporte 400/450 Kg...
En + sur google en tapant "remorque moto", t'as même un site qui propose une remorque ki se plie (bon ok c risqué !) mais l'idée est sympa car le stockage est un vrai pb !
Ce ke je disais c d'avoir un rail central, maintenant si ton concess te modifie ta 2 rails pour n'en mettre qu'un bien centré, ça l'fait !
Le top c une 3 rails et je mets ma belle au centre (les vélos à l'extérieur !) mais alors le stockage

Mais mi j'm pas trop les modifs...

[Wan]

Dans la série système D nous avons transformé une remorque bagagère avec mon père.

C'est une petite FRANC avec plateau, ridelles et bache. Hop on fait sauter tout ce joyeux merdier, on achète un rail chez un fabricant et un support de plaque d'immat adapté, on perce le chassis, on boulonne solidement et le tour est joué!

Bilan financier : un peu plus de 100 euros de matos pour l'adaptation.

L'avantage : possibilité de remettre en configuration d'origine.
Désavantage : remorque à petites roues (10") donc pas top pour les gros kilomètrage ou alors à allure raisonnable.

Pour l'histoire la petite mère a trimballé à plusieurs reprise sa tonne de gravier et elle toujours là...
Costaud FRANC....

@+

[Aurore]

Il faut aussi regarder le Poids en charge, car si on veut mettre 2 motos sur une remorque, c'est souvent trop juste.

[tibop]

Autre astuce lors du sanglage de la belle : paraitrait il qu il faut bien comprimé les suspat pour qu elle rebondissent pas trop apres avec les chaos de la route !

Plutot que de comprimer les suspentions, tu fixes bien les roues au rail et la roue avant a l'arceau, avec les sangles. Si t'as bien fais ton coup, elle ne peut pas rebondir, par contre tu ne fusilles pas les amortos en les faisant jouer en butee (parce que ca jouera toujours au moins un peu). Et les ancrages, c'est 2 tours, pas juste un crochet, si ca joue, un crochet, ca saute.

Yann.
(la seule vitre arriere de voiture que j'ai explosee en moto, .... c'etait la mienne ....)

[Michel]

Salut et bonne Fazer 2003 à tous ,
je me suis aussi interressé à cette transformation mais on m'a dit qu'il fallait que la caisse mesure + 1,5m de long et quelle moto as-tu transporté avec ?

[leon]

yen a qui ont des prix plus precis ?

[Michel]

Salut et bonne Fazer 2003 à tous ,
je me suis aussi interressé à cette transformation mais on m'a dit qu'il fallait que la caisse mesure + 1,5m de long et quelle moto as-tu transporté avec ?

Pas de réponse de Wan , donc je lui repose la même !

[Michel]

Salut à tous ,
je relance le débat sur les remorques moto en attendant une réponse de Wan !