meilleur reglage fourche, amorto AR pour un poid de 80 kgs

thedoct · Message par **thedoct** » 15 août 2008, 13:08

heu,,,,,, alors la je m enbrouille

sachant que je suis parti d un reglage a l achat de ma belle qui etait de
AV prech 6 filet detente -14 et comp -1
AR prec 5 detente completement visse
(immaginez les fesse de l ancien proprio bref..) j essai temps bien que mal de revenir a des reglage confortable

j essai de repartir avec les reglages stipuler comme standard dans le bouquin YAM
AV
precharge 6 filets
detente -18 clic (a droite)
comp -5 clic ( a gauche)

Mais quand je regarde les reglages MJ

ils sont inverse
detente -5
comp -18

je sais pas vraiment de quel base partir

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 15 août 2008, 13:16

salut tien ce lien,il pourra surrement te donner les bases d'un réglage http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm voila @+

Message par **Mack** » 15 août 2008, 13:34

Si les noix de cocos de l'hérault pouvaient suivre l'exemple de thedoct par ici ce serait encore mieux, merci

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 15 août 2008, 13:51

je viens de comparer les réglages de la" mj" .Ils sont surement pour circuit avec ,grosse compression et petite detente. La course de l'amortisseur doit être extrèmement faible donc,pour circuit. Mais ce n'est pas ce que je recherche. A partir des données constructeur, le fait de charger le ressort arriére simplement de 2crans, doit modifier un peu l'assiette vers l'avant et me donner plus de maniabilité dans les courbes .Je vais perdre de la stabilité a grande vitesse (guidonnage vers 210 ou220kmh) mais je suis bien plus souvent sur des routes sinueuses.bon si vous avez mieux je prend :roll:

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 15 août 2008, 13:55

bon désolé pour le lien :jesors

thedoct · Message par **thedoct** » 15 août 2008, 14:16

c est ce que je cherche a comprendre
ayant parcouru tous les liens du forum sur les reg de fourche
je me suis apercu que tous ceux qui on regler leur fourche et qui en sont satisfait sont a l inverse des reglage d origine MJ compris
entre -16 et -18 pour la comp et vraiment plus faible que -18 sur la detente

alors je me pose juste la question
c est moi qui melange ou effectivement les meilleurs reg sont inversés a ceux d origine

comparer a ceux du tron d arbre sur lequel j etais assi .....

PS j crois qu on te reclame une presentation kokonuts34

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 15 août 2008, 14:32

je crois que je viens de comprendre "mj" la compression a 18 et donc plus souple et la detente est frainé pourquoi pas!! pour les ressorts il ne change rien. :-?

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 15 août 2008, 14:35

Pardon pas vue la derniere phrase de t'on post j'ai fait une petite presentation un peut plus haut

thedoct · Message par **thedoct** » 15 août 2008, 14:43

ouai
de plus il vont tous dans ce sens

AV:Precontrainte 7 filets
étente: 7 clics
:Compression: 18 clics

AR:Precontrainte:5è crans
étente: 3 clics

Mon poids 83Kg, type de conduite sport voire arsouille, je n'est pas la pretention d'être un pilote ,mais pour ma part ses réglages me convienne très bien.
Bonne route à vous!!!!

AR:

précontrainte 5ème cran.
3 clic en détente au lieu de 6.

AV:

précontrainte 6 filets visibles
Détente : 6 clics au lieu de 15
Compression 18 clics au lieu de 5.

Poids du pilote : 94kg ( aie aie ça rape les power en courbe ça

AV:
Précontrainte ressorts: 7 rainures (+ souple de 1,5 que l'origine)
Détente (Ten, à droite): 10 clics (+ dur de 5 clics)
Compression (Comp, à gauche): 17 clics (+ souple de 12)
AR:
Précontrainte ressort: 5ième cran (+ dur de 2)
Détente: 2 clics (+ dur de 4)

Si je suis très satisfait de l'AV, je trouve l'AR vraiment trop typé piste: inconfortable dès que la route chahute. Avantage: on peut envoyer en sortie de virage, pas d'élargissement de trajectoire. Pi j'arrive plus à frotter les tétines la moto ne se tasse plus, j'ai gagné un poil en garde au sol.
Je vais surement revoir les réglage AR : ouvrir la détente progressivement et déserrer d'un cran le ressort.
Sinon, pas mal pour moi, et duo OK sans modifier quoi que ce soit

Perso voila mes réglages

AR: pas touché a la précontrainte
3 clic en détente au lieu de 6.

AV: pas touché a la précontrainte
Détente : 5 clics au lieu de 15
Compression 18 clics au lieu de 5.

Poids du pilote : 95kg (et merde!)

voila pour reprendre un peu les reg de la communaute :oops:

kokonuts34 · Message par **kokonuts34** » 15 août 2008, 14:53

merci pour tous ceci je vais modifier mais réglages je verrai bien :yep: